8 Mar 2008 Pirelli DIABLO ROSSO西班牙試胎記 - 知識技術
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此外,DIABLO ROSSO系列前輪尺寸,是由110/70 ZR 17 M/C 54W TL至120/70 ZR 17 M/C (58W) TL等3種,後輪尺寸則是由150/60 ZR 17 M/C 66W TL至190/55 ZR 17 M/C (75W) TL,共計有6種尺寸可供騎士選用,從600cc的至1000cc級的中大型街/跑車款皆能配置適當尺寸。
此回配合DIABLO ROSSO發表會的車款,PIRELLI準備了約莫30輛車款供騎士們來選擇,有YAMAHA YZF-R1、HONDA CBR600RR/CB-600F HORNET、APRILIA RSV1000R FACTORY/TUONO、BUELL XB-12R、KAWASAKI ZX-6R/ZX-10R、DUCATI 1098S/848等等靚車,場地內使用的車種,都是配上了以高性能著稱的PIRELLI DIABLO ROSSO輪胎,使下場的騎士們都個個讚不絕口。真算是值回票價的一次二輪之旅。
PIRELLI原廠開發人員,為我們解說2002與2007年款YZF-R1的差異性,同時彰顯新胎的適用性。在各大賽事內制霸的PIRELLI,果然擁有最完整的賽車經驗與開發實力。
不過,半天的騎乘時間下來,發現DIABLO ROSSO在處理全油門的直線加速、急停重煞、側掛過彎的運動性上,都能準確的將TNT貼近路面,一點都不會有所延遲。最重要的在雨天安全係數與耐磨性的特點,也相當能與運動車款配合,不會有以往被歸類於耐用胎類型低操控性的缺點產生。
而輪胎在出入彎時可以馬上享受引擎輕巧的慣性,配合著身體的移位,在補足油門的同時,DIABLO ROSSO馬上就會產生驚人的驅動力,將彎道的長度縮短,並且增加了些許刺激性。証明了此條系出名門的新SPORT跑胎,雖然定位於非競技的車輛專用,不過紮實的行路導向能力,還有過人的穩定度,更是能增添超跑車輛不少的優異表現。
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