15 Mar 2006 香港電單車泊車位 重整防盜欄桿 現場視察四方會議 - 防盜及泊車

根據香港警方提供的電單車失竊統計，絕大部份的電單車失竊罪案都是發生在街頭。由於電單車體積相對較汽車細小，匪徒可以把電單車搬上貨車運走，所以如果電單車能夠使用優質鎖鏈把電單車固定在地面上，匪徒做案便沒有這麼容易。

經過香港電單車權益關注關盟的積極爭取，為電單車泊位增設ground anchor地錨的停車場越來越多。但在公共泊車位的泊車欄桿(對不起，現有設計根本不可稱作地錨)，設計嚴重失當。除了形同虛設之外，更被市民濫用，堆放雜物阻塞街道和張掛橫額，影響市容。以下先看看情況有多壞：
　
　
　
　

有見及此，香港警察防止罪案科、香港電單車權益關注關盟、運輸署和路政署，在2006年3月15日相約在尖沙咱亞士厘道電單車泊車位會面，實地商討如何改良公共電單車車位的泊車欄桿。
　

香港政府組織龐大，分工精細，各部門各施其職。在泊車欄桿上的分工流程是這樣的：泊車欄杆由運輸署設計，批核和提供，然後交由路政署認可的合約承辦商負責安裝，路政署負責日常管理。但如果欄桿上鎖上其他雜物，則由地政署負責清理和檢控......所以泊車欄杆雖然非法掛滿雜物，但現場沒有人需要負責.....
　

正所謂家家有本難唸的經，各部門雖然充份明白到現行設計不當，但要改良，則有點技術問題需要解決。以下是香港電單車權益聯盟代表楊先生的提議：

據運輸署首席技術主任陸先生表示，改動設計需要參考各國現行安全標準，圖則需要時間批核。而路政署代表孔先生表示，由於外判的承辦商即將到期，而新中標的承辦商要在四月一日才生效，所以現階段未能作出任何工程。孔先生進一步表示，承辦商僱用的工人，擅長項目是舖路種柱，要安裝電單車地錨和要用特別角度燒焊，恐怕未能勝任.....(下刪四百字)
　

正所謂「事在人為」，防止罪案科周Sir相信，解決上述技術問題只是時間的問題。香港電單車權益關注關盟代表楊先生在會議後表示，對運輸署和路政署抱有極高期望。

鐵騎網誌在會後的意見是，由於散會時間己是下午四點半，應該馬上去飲下午茶：)