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23 Sept 2004 Suzuki GS500F 新車速報 |
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Sources: SBS Technology |
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| 以前Suzuki最馳名的美式巡航車，便是侵略者Intruder系列。由750提升量LC1500，鈴木總是有一大群捧場客。還記得在九十年代當Marauder VZ800初推出時，率先為美式巡航車採用倒立前叉的設定，引來不少爭議。 | |
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| 歷史證明Suzuki這步棋是走對了，越來越多車廠開始把倒立前叉放在旗下的重型巡航車身上時，VZ800憑著經濟的售價穩佔市場一席位。在重型車越來越「重」的潮流下Marauder也來一個加碼升級，排氣量高達1552cc，超越了Intruder 1500LC的1462cc，成為Suzuki巡航車的新旗艦。 | |
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| 引擎是一臺四衝程水冷SOHC V2八氣閥引擎，缸徑衝程分別是102mm x 95mm，壓縮比為9.0:1，內置平衡軸來減低震盪感。 | |
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| 供油系統方面，Marauder 1600配備了40mm電子燃油噴注系統，320mm前雙碟，43mm倒立前叉和五前速直軸傳動，可說是揉合了運動性能，現代做車水準於一身的男人選擇。 | |
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| 以1600cc排氣量的標準來說，乾重只有290kg實在不算過份。座高只是700mm，任何成年人坐上去都應該可以雙腳平穩著地，也是信心保證。 | |
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| 和其他巡航車頭輪大尾輪小的設定不同，Marauder1600前後輪框都是17吋設定，輪胎呎吋分別是前130/70-17和尾170/60-17。合金輪框也實現了採用無內膽原子胎的可能。 | |
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| M1600的尾制動碟直徑高達300mm，長而低的車架把重心盡量降低，可以見到Suzuki在操控和運動性能上都下了一番心機。我們期望當它抵港的一天可以開著它在高速公路上盡情地暢遊一番。 | |
