XERO採用水冷
990cc 四衝程60度V4
引擎,DOHC由齒輪驅動,電子燃油噴注,燃燒室經過特別設計,據說能加強燃燒效率。車架和車身尺碼設定都是由現時的RGV-r戰馬改裝過來,除了能節省開發時間外,也能令車手如Kenny
Roberts 和Sete Gibernau可以更快適應新戰馬。
XERO的試車計劃會在冬天由日籍資深車手在賽道和非賽道上進行,繼續收集車手意見以作微調改善。
鈴本車隊的項目開發主管Kunio Arase說:XREO
車體結構十分緊密,馬力/燃料消耗比率更超過我們的預期要求。憑著我們卓越的Superbike和GP賽事技術,我們深信在來年新一季的GP賽事中有能力爭取到好成績。
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