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05 Aug 2001 Harley Davidson VRSCA V-ROD 新車速報 |
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| 對，你沒有看錯，這的確是Harley Davidson的最新力作 - VRSCA V-ROD。VRSCA的全名是V-TWIN RACING STREET CUSTOM MODEL A，看來是揉合了運動性和獨特性於一體，野心很大。低扁長的流線外型，誇張的前傾頭叉，一切仍是美式巡航車的典型設定，但卻充滿科幻感和力量感，全車由引擎至車架輪胎的設定都和以往不同，哈利的狂熱份子可能會不喜歡，但以前不喜歡哈利的車友，則肯定會刮目相看。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 動力大改進：-->115ps
/ 10.23kg-m V-Rod採用了廠方全新開發的水冷引擎(H-D REVOLUTON ENGINE TM)，V2引擎的夾角不是一貫的45°而是60°，風盒位置放在油缸底而並不是放在V2引擎夾角。控制每汽缸四個活瓣的機構放棄了歷史悠久的推桿設計，改由CAM鏈推動。供油系統也追加回現今大熱的電子燃油噴注系統，一切一切的努力，目的只有一個：製造一臺符合現今科技標準的電單車，剃走滿面鬍鬚的野性，搖身一變，成為一個風度翩翩的運動健將。 |
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| 駕駛感受 據外國試車員報導，VRSCA V-ROD的加速力十分強，整體操控性都有脫胎換骨之感。油門反應準繩，駕駛樂趣大增。但美中不足之處，仍是離地距過低，攻彎時腳踏很容易刮地，限制了它在彎中的速度，一對跑胎大部份時間都是英雄無用武之地。 後話： |
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iBike期待指數：9 |
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