眨眼間Duke990易名為Super Duke 990,並在05年正式上市。廠方甚至為SuperDuke990拍了一條甚為頑皮的宣傳片,挑戰法紀的意欲甚高。
印象中好像從來沒有車廠的官方宣傳片會視法紀如無物般在車群中左穿右插。意識雖然差但效果實在突出。
以輕量化、大馬力和短軸距包裝的990 Super Duke,茅頭直接指向Buell和Ducati的現有高性能街車系列。歐洲設計的高性能街車如Triumph的2005
Speed Triple和Super Duke 990均採用由Buell街車進化而來的縮尾、座下朝天死氣喉、粗壯倒Fork設計,街頭戰士的味道十分濃厚。相對上日本的作品仍是較保守的設計,在街車的演化上輸了一仗。
990 Super Duke的V2engine,沿自950
Adventure演化而來。不知是否歐版製作的電單車如汽車一樣,所公佈的馬力較日本車足磅,我們試騎過的950
Adventure出力十分驚人,超越規格表上應有的表現。
現在990 Super
Duke的水冷雙凸輪軸八汽閥引擎由942cc增加至999cc,乾重也由198kg下降至178kg,再配上電子燃油噴注系統和六前速波箱,驚嚇效果一定會再度升級。