05 Feb 2006 KTM 950SM VS 990 SuperDuke 海外試騎

Words: Tor Sagen   Photos: KTM Press  / Claire McHugh

別看Sagen樣子很老，其實他十分年輕
來自英國的電單車試車員Sagen，自2005年開始和鐵騎網誌建立合作關係。老實說，Sagen並不是世界上最頂尖的試車員，也不是替世界上最頂尖的電單車傳媒企業工作。他所拍攝的照片，限於資金和器材應用，也不是最好的。

但Sagen比起世界頂尖的專業試車員，對電單車擁有更高熱誠。令老編印象最深刻的是，在去年聖誕節，Sagen打扮成聖誕老人，冒著大雪駕駛電單車上山自拍短片，然後製成聖誕卡檔案發送給朋友們。相信其他試車員都不會在大雪中駕駛電單車吧？

最重要是Sagen目前所牽涉的商業關係不是太多，這份自由令Sagen在字裡行間裡可以流露更多真情感受。

在這篇試騎報告中，Sagen便狠狠地揭露了Tuono 1000R的弱點。我們要看的試車報告，不正就是這些嗎？

以一身橙黑色打扮的990 SuperDuke和950SM，都顯現出強烈的KTM感覺。KTM是Supermoto業界的領導者，無論是作品水平和參賽成績都相當驕人。990 SuperDuke是奧地利KTM第一臺純種道路街跑，由2003以概念車展出，在2005年便馬上原汁原味投產，忠於原著之餘，開發速度也相當驚人。
　

而950SM則秉承著950 Adventure的骨骼和動力心臟，換上一身道路裝束，搖身一變成為超級Supermoto。942cc雙汽缸的Supermoto，還不是「超級」的「超級電單車」？由KTM一手推動的super-supermoto風氣，Ducati是第二家附和的車廠，也馬上提出了Hypermotard的響應方案，預料將來會有更多其他品牌的作品出現。