|
09 Mar 04 Kawasaki VN2000 新車抵港 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Souces: Titanic Moto Centre |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vulcan2000開展了人類製造V2引擎電單車的歷史。當一眾窮H的錢七房車仍是1500cc時，有人將會擁有排氣量高達2053cc的電單車，無疑是資本主義的一種諷刺。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
這臺超級重型巡航車會以長而低的造型，四燈式頭燈和外型復古的「筷子偈」引擎外殼作為標記。 動力規格為四衝水冷OHV 2053cc 52度V-twin引擎，壓縮比為9.5:1。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 缸徑/衝程分別是誇張的103mm x 123.2mm。如此龐大的活塞作用，採用了雙重平衡軸去消減過多的震盪和220mm飛輪來穩定動力的變化。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 筷子偈推杵由鏈帶動的凸輪所推動。配上汽車級的46mm雙油門活瓣電子燃油噴注系統，和ZX-10R一樣，燃油噴注採用幼霧唧咀來增加燃燒效率。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 龐大的動力以把手左右各37度的扭動角度，超低座、低重心和皮帶傳動，來營造慢車操控的信心。引擎的衝程雖然比VN1500長33mm，但整體引擎高度只是比VN1500高出2mm。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 為了營造690mm的低座高，座位除了改用薄墊之外，更特別把單筒尾避震，水平擺放隱藏在三角型尾擔之內。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Vulcan2000採用超級粗壯的49mm前叉和四活塞300mm雙碟掣動，為應付龐大的馬力和車重，作出一份信心的承擔。由於巡航車在掣動時負苛轉移至前輪的幅度較小，所以尾掣動採用了比頭碟直徑更大的320mm和配上雙活塞卡鉗，來拑制後輪的動力。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
