23 July 2002 BMW R 1200 CL 新車速報

 
1997年,BMW推出了一臺全新巡航車R1200C,猶記得當時配合電影007占士邦的造勢宣傳,R1200C風頭一時無倆。

>> 14 Dec 2003 本地試騎 <<
 

在這數年間,寶馬陸續為R1200C進行Face-lift改造,分別有Classic、Avantgarde和Independent版本來迎合不同人士的需要。

但在寶馬的電單車版圖中,R1200C怎樣變都是無罩式巡航車。論天氣保護功能,一定是有罩式巡航車佔優。所以新車R 1200 CL的出現,便是為這個市場肥缺劃上句號。

Text: Nick   資料提供:寶馬汽車(香港)有限公司

新車R 1200 CL是以R1200C的技術為基,所發展出來的豪華巡航車款。據廠方表示,新車所配備的豪華設備,與K1200RT同級。

引擎、前車架、油缸和尾輪驅動系統雖然採用R1200C設計,但車身其他部份和理念,均屬全新開發。

新車會在今年九月的德國慕尼黑車展中正式亮相,預計正式投產和最快抵達香港,非要到2003年中旬不可。

R 1200 CL的賣點,來自前方流線型的車頭,和龐大的載物量。第一次看到R 1200 CL真的聯想不到此頭燈組合是出自寶馬的手筆。從未在寶馬電單車世界出現過的四燈造型,左右大燈是低燈,中間上下是高燈,熟口熟面?取自R1150GS嘛。
連接巨型的風擋和重型頭燈組件的車頭啡呤,原來是直接駁接在BMW Telelever前叉和把手上,而不是連接在車架上。

起初我們有點擔心行車時強風的變化,會直接影響騎士對把手的操控感。但我們想到的地方,廠方又怎會想不到?

為了應付巨型屏幕可能會造成的負面影響,廠車把新車的頭擔設定,比起R1200C更前傾和有更長的拖曳距。

除此之外,頭胎也採用更粗壯的150/80-16的規格來增加直路的穩定性,務求把前輪被巨型風擋有機會影響的過敏感覺減至最低,同時也能營做出更霸氣的感覺。
風擋造型經過詳細考慮,能在風阻、視野和保護之間,取得一個良好平衡。如果車主身高在170cm以下,還可以選配另外一個較低的風檔,以便減少風阻。

細看車身的操作介面,便可知它秉承寶馬電單車一貫的豪華設定。CD音響、預熱手柄,定速巡航和對講通訊等等都一應俱全。

車尾的品字形三箱設計,只有頂箱可以獨立拆除,兩旁的邊箱是和副車架牢牢地結合在一起。座墊預熱設備,也是R 1200 CL的【L】,所代表Luxury意思的示範之作。
沿用R1200C的1170cc水平對向引擎,最高馬力和扭力分別是61 bhp / 5,000rpm9.99 kg-m / 3,000rpm

廠方提供的耗油數據說是若以120km/h定速巡航100km公里,只需6.2公升燃油。若把速度降至90km/h,則只需5.1公升燃油。若以17.5公升油缸容量計算,理想化的續航距可以長達343km!

乘客腳踏採用K1200LT組件,屈膝角度也經過嚴謹考量。

從其他型號借調過來的六前速波箱,齒輪切割面採用新方法High-rising製造,能有效減少齒輪運作的聲音和提高轉波時的柔順感。配合超比波(六波)的使用,確保騎士可以用低轉數,又寧靜又省油又舒適地完成旅程。
頭尾避震的設定也和R1200C有所不同。寶馬的Telelever前叉向前伸展,尾避震Monolever的行程增加了20mm,油壓衰減的力度會視乎避震芯身處在那一個行程而有所改變。

因為要肩負三個尾箱負載後重量和要容納170/80-15尾胎和新掣動卡鉗,尾搖臂和副車架都變得更粗壯。可惜現時還沒有特寫圖片可以細看。

掣動系統頭輪為305mm雙碟,尾輪為285mm單碟。前輪採用馳名的EVO動力輔助系統,另可選配綜合式ABS防抱死設備來提高安全。
車重高達308kg,看來有點嚇人。幸好座高只有745mm,總算不是拒人於千里之外。

性能方面,廠方公佈的起步數據為0-100km/h=6.4秒,極速為165km/h。以美式巡航車的標準計是偏向高性能設定。

買車時間!

以目前的資料看來,我們認為BMW並沒有造出驚世的新作,對於寶馬忠實捧場客來說,只是舊酒新瓶。但對於原本是Harley-Davidson的車迷來說,這臺新車相信會造成相當大的震撼力。原本壁壘分明,互不相干的顧客群開始重疊,以「德國正式向美國宣戰」來形容R 1200 CL的出現,相信並不為過。

 



 

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BMW R 1200 CL 規格表

引擎形式

四衝風油冷水平對向OHC 八氣閥兩汽缸

缸徑 x 衝程

101.0 mm x 73.0 mm

壓縮比

10.0 : 1

總排氣量

1170 cc

最高馬力

61 bhp / 5,000rpm

最大扭力

9.99 kg-m / 3,000rpm 

車架形式

混合式鋁合金及鋼管車架

傳動系統

乾式單片6前速軸傳動

燃油供應

Bosch Motronic MA 2.4電子燃油噴注系統

前傾角( R)

--°

拖曳距(T)

--mm

前懸掛系統

BMW Telelever 前叉、140mm行程

後懸掛系統

BMW Monolever單筒避震、120mm行程

輪胎()

150/80 -16

輪胎()

170/80 -15

前掣動系統

305mm雙浮碟配BMW EVO 4活塞卡鉗

後掣動系統

285mm單碟配雙活塞Brembo卡鉗

x x

2415 x 1075 x -- mm 

軸距

1641mm
最低離地距  --

座高

745mm

乾重

308kg

油缸容量

17.5公升