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可能我們的思想比較守舊
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綿羊應該是輕快和靈活的交通工具。在大排氣量綿羊陸續面世的今天，車重動不動便超過160kg。150cc以下的綿羊似乎才是真正的綿羊。方便任何人穿梳鬧市，把握每一個空間泊車。 |
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Majesty 150不完全符合以上要求，因為它的車身不算最細，車重也不是最輕。但它成功地掌握了「輕便與豪華」之間的平衡點。駕駛空間介乎傳統150綿羊與新興豪華綿羊之間，操控感覺也是輕快中帶穩重。12吋輪框未有起步呆笨的感覺，反而力量來得很實在，當你在燈前分秒必爭的時候，帶來莫大的方便。 |
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可以容許少量後仰的坐姿，贏得從容感，不會覺得把手像擠壓著腹部般侷促。
騎士背後的低靠背，發揮了支撐作用，又可容許騎士揹背囊，不像其他豪華綿羊的高靠背，揹背囊極不舒服。
前後碟剎沒有聯動裝置，可讓騎士發揮更大的自主權。掣動力以尾碟為主，柔而不軟。避震硬度適中，不似Forza
250或Runner 180般硬朗，跑味不重，更見舒適。
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靈巧的操控，輕輕扭動腰肢已可把它左右揮舞，並未受1480mm軸距所影響。在鬧市中攝位捐車罅仍有上佳表現。可惜的是加速力不能和250級綿羊相比，但這也是無可改變的事實。如果比起Honda
@150，Majesty 150擁有較充裕的駕駛空間，對乘客對騎士都是一件好事。翻查馬力資料，身負排氣量152cc的Majesty
150只有12.5ps，但試騎感覺絕對不符，看來數字過於保守。
總括來說，比一般150龐大的車身並未帶來動力上的負纍，論性能、論空間、論外型，Majesty
150真的取得很好的平衡。
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車輛提供：
好運車行
2708 4499
售價：HK$ 32,800.
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Yamaha
Majesty
150 規格表
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引擎形式
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四衝水冷OHC
單汽缸
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缸徑
x 衝程
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59.5 mm x
54.8 mm
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| 壓縮比 |
11.0 : 1
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總排氣量
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152 cc
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最高馬力
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12.5ps/8,250rpm
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最大扭力
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1.17kg-m /
7,000rpm
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車架形式
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鋼管車架
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| 傳動系統 |
自動變速、皮帶傳動
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| 燃油供應 |
Teikei
BS26 化油器
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前懸掛系統
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套管油壓前叉
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後懸掛系統
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雙筒油壓避震附預載調較
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輪胎(前)
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120/70 - 12
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輪胎(後)
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130/70 - 12
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前掣動系統
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220mm剎車碟
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後掣動系統
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190mm剎車碟
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長 x 闊 x 高
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2030 x 745 x
1285mm
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軸距
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1480mm
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| 最低離地距 |
134mm |
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座高
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774mm
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乾重
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134kg
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油缸容量
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10.5公升
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