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30 Nov 2005 Yamaha Vino 125限量版 本地試騎 |
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Production: Elaine / Eddy / Dave 車輛提供：Yamaha總代理 萬里達車行有限公司 |
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台灣製作的電單車，受到韓國和中國產品輸港的襯托之下，早己晉身成為「貴價貨」。但憑著質素和產品設計，台灣綿羊的地位未受動搖。台灣山葉出品的Vino 125，一直是喜愛小綿車迷的追捧對象。
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| Vino 125特別版和之前介紹的標準版，在機械規格上沒有分別。只是在配套方面作出一些改動。有興趣重溫Vino 125詳細介紹的朋友，可<按此重溫>。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elaine試騎感受： Vino 125車身體積很小巧 - 座位低，車身短，上大架時毫不費力，很適合女騎士在都市中日常使用。車身雖然輕巧，但淨落側架泊車也泊得很結實，不用擔心會碰跌它。日常鬧市攝車雖然很輕易，但針無兩頭利，Vino的車身實在太輕，當遇上稍為強勁的側風時，車身難免會有所擺動。習慣了便沒有問題，但新手第一次遇到橫風時，便要有心理準備。
Vino
125的動力分佈十分平均，起步的衝刺感雖然不大，但中尾段的表現以125級數來說也相當稱職。話雖如此，個人認為新手騎Vino
125，安全車速不應超過100km/h。這是考慮到車輕、10吋轆和制動表現剛好夠用而說的。始終Vino
125是一臺賣個性而不是賣性能的車種，悠閒代步便會稱心寫意。急燥，不是Vino的性格。 |
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上文說過，Vino 125的制動力恰好夠用，新手要保持正常的收車距離。避震表現以舒適為主，沒有投訴。但體重過高的肥佬要雙騎的話，還是選擇大一點的車款較好。以同類綿羊比較，Vino 125的把手感覺較輕，慢車固然靈活，但隨著車速提升之後，把手還是很輕盈。以房車為例，軑盤過輕不利操控。電單車也一樣，把手過輕會令車身反應很敏感。希望把尾避震預載調高一點會有幫助。
個人認為，標準版的Vino
125在顏色和電鍍配搭上，帶有經典的味道。特別版轉用鮮黃色再加卡通圖案，令到車主的適齡要求大幅下降，以街頭路人甲的角度認為，車主如果是16-22歲的年輕女騎士，觀賞效果較佳。如果騎在Vino125特別版身上的人，是一位口叼香煙中年阿叔的話，便肯定大煞風景了..... |
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