09 Oct 2003 Yamaha FZ6 Fazer 本地試騎
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Fazer600的凸輪軸和生氣活瓣和閥門彈簧沿用舊款Fazer設定,比起R6,風盒改細至6.3公升和只設單導管來引入鮮風。種種改動,目的是把R6誇張的性能放平均點,方便我們日常使用。
頭尾輪框採用R6的規格輕了又闊了。比起舊款Fazer輕了18%,輪胎呎碼提升至前120/55-17和尾180/55-17的水平。
新車架提升了彎向性能之餘,也減輕了整整7公斤的重量!日後引擎的裝拆也更容易。當然提升外觀評分也是必然的「副作用」。
為了提升駕駛樂趣,
全新「尾排」座下令車身線條對稱清簡。混合鈦金屬和銠金屬製造的蜂巢式催化器被藏在鋼盒內並中置在引擎之後,遠離路面,也平均了重心和增加車身傾斜角度。
新設計有效把搖臂的旋轉重心往頭牙方向推前,令車鏈得到更平均的緊張度,配合尾避震的行程增加了10mm至130mm,充份提升行車的穩定。