SUZUKI GSX1200
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鳴謝：鈴木科研
Tel 2390 0345 |
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| 中量級Size但身負重量級動力。撻車後排氣聲斯文但不失雄壯。扭油時轉數針反應呆慢，活潑程度近似Super
Four，辣味不足。但開車後馬上發現低中段馬力異常足夠，加速感強。波箱運作寧靜，操作快捷。Brembo四鏣卡拑表現上佳，收車快靚正。但未能領略下置尾掣的威力。彎性敏銳，轉向準繩輕鬆，只用腰力，不須推軑也可達到目的。原庄石橋BT54胎在快彎中咬地夠用。極速應可達220km/h以上。 |
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排氣量達1157cc的風油冷直四DOHC引擎採用鈴木SACS偈油冷卻系統，確保引擎能保持溫度適中， |
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32mm Keihin CVK化油器口徑附設TPS油門位置感應器。 |
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| 採用鈴木開發的SACS風油冷系統，加大散熱片裝上護蓋更形美觀。 |
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蝴蝶軑比一般平軑街車稍高，構成挺直坐姿。 |
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| GSX1200在用料和設計方面比起GSX750優勝，就像Bandit
600 和1200般有著巨大分別。795mm座高不算過份，令人充滿信心。 |
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| 油壓極力子、260km錶板令人自豪。三錶式佈局連電鍍燃油計十分美觀。 |
43mm頭叉雖不設調較，但無腳軟表現。 |
10500rpm入紅區，13000rpm頂磅。絕對可以鍊盡佢。可惜沒有死火燈。 |
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43mm粗正立套管前叉之下是2
x 310mm浮碟配BREMBO四活塞卡拑，手掣桿設有四段調較。 |
| 後懸掛是Showa雙筒氣/油壓式型號，設有5段預戴及4段受壓調較，表現稱職。 |
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高性能四出一排氣系統採用不銹鋼製造。目字鋁合金搖臂加強度。後掣動系統是240mm單碟配下置式雙活塞卡拑。 |
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| 乘客防滑座椅下設有中型儲物室，足以容下車秊U鎖等雜物。 |
車架骨幹選用傳統雙搖籃式吊陣設計，可靠耐用。備有灰藍，銀底黑，酒紅共三色選擇。 |
尾扶手舒適就手，設計較分離式雙扶手易用。乘客空間亦見充足。 |
GSX 1200 規格表
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制造商名稱
香港總經銷 |
Suzuki Motor Corporation
鈴木科研
Tel 2390 0345-7 |
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價錢 |
港幣 71,300，首期7,200，月供3,312
x 24 |
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引擎種類 |
風油冷四衝程並列四氣缸DOHC
16氣閥 |
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排氣量 |
1156cc |
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缸徑 x 衝程 |
79 x 59 mm |
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壓縮比 |
9.5:1 |
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最大馬力 |
98hp/8000rpm |
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最大扭力 |
97Nm/6000rpm |
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起動 / 點火系統 |
電撻式/數碼電子全晶式點火 |
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化油器 |
Keihin CVK32 x 4 |
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離合器 |
濕式多片 |
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傳動系統 |
5前速鏈傳動 |
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車架 |
雙搖籃式鋼管車架 |
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前懸掛系統 |
43mm正立套管前叉，不設調較 |
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後懸掛系統 |
Showa雙筒氣/油壓5段預戴、4段受壓調較 |
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前制動系統 |
2 x 310mm浮碟配BREMBO四活塞卡拑 |
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後制動系統 |
1 x 240mm單碟配雙活塞卡拑 |
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前輪胎 |
120/70-17 |
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後輪胎 |
170/60-17 |
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前傾角/拖曳距 |
25.5度/102mm |
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總長 |
2140mm |
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總闊 |
780mm |
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總高 |
1100mm |
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輪距 |
1465mm |
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離地距 |
125mm |
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座高 |
795mm |
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乾重 |
210Kg |
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油缸容量 |
18 公升 |
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