an150

SUZUKI VECSTAR 150 (日版AN150)

AN150相信在香港車迷心中，是眾多150cc綿羊中最好口碑的一款。除了極受新手及女騎士歡迎外，也有不少SuperBike高手買來作second bike作日常代步之用。在250大綿羊極流行的今天，150羊仍有強烈的生存價值是因為250肥羊的體積喪失了綿羊應有的小巧優點。以AN150為例，它的平坦地臺，便是雜誌攝記放置相機器材的好地方。單是這個實用優點，250肥羊便無法比擬。為了應付本地訂單，代理更索性引入日本版VecStar 150，讓我們買個夠。

VecStar 150座位下的儲物空間，比起一般台灣同級車款為多。除了可放下一頂全罩式頭盔之外，周邊還剩下小量虛位可以放小量雜物。加上前排抽屜，小羊的載貨量便不會比250肥羊少。

VecStar 150前後輪框都是10吋直徑，相對於某些150cc，但採用12吋輪框設計的對手來說，論高速公路或爛地的穩定性，無疑是較為吃虧。前掣動採用單碟單活塞卡鉗，雖然夠用但不夠豪華。(這要求算不算過份？) 但輪胎氣咀預設蛇咀令人興奮，起碼將來去油站打胎氣時，唔駛再搞咁耐對位。(油站的泵咀根本沒有為電單車著想過。)

頭輪只用單碟單活塞，尾掣動自然亦不應寄以厚望，所以鼓剎自是必然之選。死氣喉上的隔熱片除了有裝飾之用，更可防止車套被排氣鼓高溫燙溶。