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23 Feb 2006 Suzuki GSX-R600 本地試騎 |
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Production: 阿明/阿德/Eddy/Dave 協力：Suzuki總代理 鈴木科研 / 元朗摩托車中心 |
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頭戴KBC頭盔，身穿Yellow Corn風褸的阿明，便是藍白色的2006 GSX-R600車主。臉帶滄桑的阿明，是本地一位資深電單車發燒友。擁有過不少電單車，但都是逃不出Suzuki電單車的魔掌。「因為Suzuki的電單車，實在太好玩。」這點老編當然明白。 前文說阿明「臉帶滄桑」，原來阿明剛從一場大病中康復過來。在長達一年的治療期間，阿明擔心沒有精神和體力應付他當時心愛的GSX-R1000，所以忍痛賣了車，轉騎Goose 350。康復後的阿明，急不了待地馬上再次轉投Suzuki跑車陣營，因為大病初瘉，所以先來這臺GSX-R600熱一熱身。 |
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阿明口中雖說「熱身」，但這臺只是騎過幾次的新車已用到8000rpm來run-in。談到這臺中量級新貴，阿明讚不絕口：「靚仔！靚balance！爽！」。新車前後重心平衡極佳，胎氣廠方建議頭尾36psi，但阿明作出個人調較只是頭尾32psi。「5000rpm條喉開始變聲，」阿明說：「想不到原庄喉的低頻咁好聽。有一次和騎大R1000 K5的朋友一齊上山，兩部車同一時間呼油拖波再起油，但聽到兩重截然不同的排氣聲。朋友的K5己換了喉，但我仍然能清楚聽到自己部GSX-R600的低頻咆吼，簡直係無比享受。」 「相比起以前的GSX-R1000，呢部600轉波當然要轉密一d，keep既轉數要高一d」，阿明說：「新車目前的波箱表現稱職，相信run-in完之後會轉波表現會更爽脆。目前雖然忍緊手，但8000rpm已經好快！跑山極正！」 |
 
 
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老編就GSX-R600的各項操控表現，問了阿明超過二十條問題，阿明的答案全部都是「好正」。咁樣如果五粒星是滿分，咁部車的表現有幾多粒星？「五粒星，優異果隻。」阿明答。在眾多問題當中，阿明唯一選擇回答「稱職」的是波箱表現和把手轉向角度。其餘什麼馬力操控劈彎制動搬身之類的問題，阿舶的答案全部都係「好正」。在此不再重複問題，總之各位唸到的項目，車主都會答「好正」。 |
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別以為600跑車扭力不足，阿明的怠轉只是保持在1,300rpm，起步也只是二千多轉。引擎在5,000rpm開始起勁提起精神，一般行車常用轉數是6,000rpm，磨合期間忍手讓轉數保持在8000rpm以下，經已相當夠用。 |
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問及阿明打算下一步更換什麼補品時，阿明笑了：「部車咁正，冇乜野需要換。但玩車唔換野又唔得，個心當然係乜都想試下換，但唔夠錢。應該首先換左對胎先，事關我上山果班車友全部都用緊Supercorsa Pro，口碑唔錯。」 後記： |
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