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08 Nov 2002 Suzuki Burgman
250/400
(2) 本地試騎 |
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車輛提供：Suzuki
總代理 鈴木科研
Production:
阿榮、阿達、艾迪、大偉
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出口版也沒有頭燈開關選擇
250/400都有死火燈開關。
Burgman
250和400的外型幾乎一模一樣，只是車身刻上的數目字樣不同。上一款Burgman
250/400還可以從死氣喉中分辨誰是哥哥，現在則比較難了。
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幸好鈴木科研所引入的歐洲版型號當中，Burgman400有two-tone顏色選擇。不想被人誤會是Burgman250的朋友可以考慮。出口版Burgman無論是400或250都配備乘客椅背，廢氣標準更比日本版更嚴，符合歐盟第二期的廢氣管制標準。此外出口版的後鏡是用電鍍鏡，日本版則是塑膠鏡。
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Burgman 250/400是首臺同級日本對手中率先應用電子燃油噴注系統，環顧現今日本中型豪華綿羊，Burgman以配備電子燃油噴注領先於對手。為業界定下豪華中小型綿羊的新標準。
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尤其是身懷55公升長方型行李艙，可放兩頂Full-size頭盔，又可以放A3公事包，實在好用。掣動碟由鑽孔碟改為開坑碟，死氣喉尾截的角度也稍為提高了少許。
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座下55公升「豪宅雙車位送花園」的空間及上置式照明燈，歐洲綿羊要急起直追。
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增添了轉數錶，讓人車溝通更方便。好有80年代家庭房車feel：)
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前方櫃桶經改良後提升了空間和方便性，並附有轉數錶讓駕駛者更加清楚引擎的情況。防盜設備只是沿續以往標準，可喜的是前座儲物空間借用AN650設定，就手程度有躍進式改良，沒有以往「放到落去，但係拿唔番出來」的問題。
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新車的座位開關，改良為中控式開關。泊車手掣也由以往中間向下拉，改為Forza
250式的側邊向上拉，正。亦係咁多款同級綿羊最靚仔的設計。
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規格表
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試騎感受
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