Piaggio X9 500 本地試騎
繼二衝Runner 180後,只有呢部車能帶俾我另一個驚喜。在高速公路上,由100km/h扭上120km/h時的感覺,就好似二衝溫拿表現咁爽快。我扭到過佰三便收油,感覺大把係手,起碼可以去多20-30km/h,但始終係新車,唔好咁快炳佢住。
以500級數的超級綿羊來說,彎性表現仍然良好。落山急彎一D都難唔到我同埋架X-9 500,只要走到條靚線,順住隻彎片住入咪話唔盞鬼!
動力好正,低扭力量一流。但始終是單缸關係,震動比較大了一點。其實X9-500已經裝有平衡軸來減低震盪。
不過強勁的加速感和誇張的掣動力,足以抵償一切。
坐姿舒適,腳部空間充裕。把腳放後一點,墊高了的乘客腳踏剛好被我利用了,很方便發力搬身,這樣可以進一步減少車身的傾側程度,以防大架過早Touch Down。
但係慢彎或掉頭時便不及其他綿羊般輕盈。雖然技街好的話仍可以一手掉頭,但難度會比其他綿羊為高。
避震設定偏向舒適為主,聯動迫力反應幾好,頭擔表現穩定,座位也不高,雙腳很易落地,女仔也可以舞得佢掂。女仔騎綿羊再也不是弱者了。
X9 500成功地在豪華綿羊市場中找到一個獨特的落腳點。論馬力性能絕對唔失禮,論豪華配套又勝過所有對手。
我們認為,平均的性能表現和如何提高駕駛享受,正是超級綿羊正確的發展方向。
作為都市人,X9 500能充份把我們的「起居飲食」和「生活習慣」結合起來,真係可以一車走天涯。