Piaggio ET-8 & PGO T-REX 150(1)  本地試騎
　
　

車輛提供：Piagio ET-8 奧士車行      PGO T-REX 150：利力車行有限公司

　

Production: Betty, Jolly, Loretta, Eddy, Dave

　 兩位姐姐的共同意見：
雖然兩部綿羊都係四衝150級數，但無論從外表或內涵方面，兩者都大有不同。簡單來說，走懷舊路線的ET-8秉承綿羊的傳統，而T-REX 150規格則注入較多運動材料。
　 Piaggio ET-8

仍採用風冷引擎的ET-8，在路上滾動的是10吋輪框，前懸掛系統仍是TLAD單擔設定。比起採用油冷設計，前後12吋轆軨和選用套管前叉的T-REX 150，若追求運動性能，T-REX 150的優點盡在不言中。

PGO T-REX 150

　


ET-8原庄胎紋注重排水性能


T-REX 150原庄胎是低扁平率跑胎
　
　 Betty試騎感受：
比起我現時的綿羊UH150，兩部車都份外覺得輕巧靈活。駕駛樂趣不相伯仲。
　

PGO T-REX 150

優點：
冷光錶板和啞黑色賣相，有私家車feel，夠特別。

低座高，遇突發事件落腳救車較有信心。

 缺點：
T-REX 150在性格上欠unique，角色塑造的彈性冇ET-8咁大，

引擎運作，尤其是撻車時，聲浪稍大，震動。

整體操控比較「硬朗化」。
　

Piaggio ET - 8

優點：
ET-8引擎撻車時好扎實，動力柔順

原廠多配件選購，可以打扮成復古羊又得，也可以加公仔飾物扮到好cute咁又得。

　

 缺點：
座位高度不及T-REX 150友善。

前方櫃桶的造型又高又窄，唔係咁方便擺o野。

尾迫力左牛角手感較硬。原庄車冇側架唔係咁方便(需另行選配)

　
　
　
　 思思試騎感受：
現時小妹的T-REX 125俾在下天天操勞，任勞任怨，整車又平又快手，都好滿意。但係試過大佬T-REX 150後，感覺到150更加俾到戲我！另一方面，ET-8的起步和細彎表現優良。
　

PGO T-REX 150

優點：
力水充足，低扭上斜的表現和125有明顯分別。

坐墊舒適，迫力手感良好。現代化設定更有信心。

150前方比起125多了一個「兜」，開放式設計放置手袋雜物彈性更大

 缺點：
引擎比起ET-8較噪和震，係咁多。
　

Piaggio ET - 8

優點：
10吋細轆起步pick-up快

掉頭快靚正

懷舊外型

 缺點：
座位高度應該不需要咁高

唔係平地台

單擔前叉反應唔夠套管設計咁實淨
　
　 兩位姐姐的最後建議：

Betty: "揀ET-8喇！多配件任你點玩呀！"

思思："揀T-REX 150喇！比較Sporty嘛！"

老編Dave："不如揀我啦：p"

　
　

　

　


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