17 May 2006 Piaggio MP3 Quasar 250ie 新車速報
資料提供:奧士車行
不過這是雙尾輪設計,而且車身不能傾斜,進彎時只是利用搖滑座位的方式改變重心,所以攻彎速度不能太高,直接限制了引擎的排氣量。
幾年前,意大利電單車廠 Italjet公佈革新的雙前輪綿羊"Scooop 150",過彎時雙頭輪可以傾斜,模仿傳統電單車攻彎的形態。雖然Scooop 只有150cc,但仍能全球車迷引頸以待,可惜最後車廠因財政問題,令Scooop 150胎死腹中。
MP3的外型設計,追隨著Piaggio的Gran Turismo家族面譜。雖然是孖頭轆,但車身整體闊度並不比傳統設計有太大差別,頭擔闊度只有420mm,在歐洲已成功通過車輛類型檢定,符合傳統二輛電單車的分類。