12 Nov 2005 TGB 303R 本地試騎

Production: Eddy / Dave  車輛提供:好運車行有限公司


幾年前台灣TGB綿羊在香港掀起過一番熱潮。憑著相宜的價錢和稱職的性能,用家甚至玩家都感到滿意。隨著國產綿羊洶湧襲港,相比之下,台灣綿羊馬上成「貴價商品」。不過「一分價錢一分貨」這道理大家還是明白的,台灣綿羊的定位,夾在日本和國產之間。論科技論性能,雖然比上不足,但比下有餘。主攻歐陸市場的TGB,質素當然不會失禮。

TGB 303R在這幾年間,雖然在機械上沒有大改動,但密密推出不同車花玩外觀。2005年再度來港的303R除了拉了一身戰鬥車花外,也增添了不少電鍍部品來增加玩味性。
 






電鍍錶板殼,金屬平地台,電鍍尾扶手…等新增設備,夾在賽車味濃厚的車花中,別有一番味道。
 







新車最搶眼的是頭尾螢光橙轆軨和雙筒尾避震彈簧,比起舊款常見的黑彈簧銀轆軨,格調頓時升級。
 







部份照片背光拍攝,反而更能顯出303R的線條和跑格。跑格從那裡來?看見303R的低扁平跑胎嗎?
 







Eddy試騎感受:當年負責試騎303R的人並不是小弟,所以這次還是第一次接觸TGB的綿羊。比起一般台灣綿羊,303R的座位特別高,女仔停車時可能會有點吊腳,但車身輕和窄,應該不是大問題。其實高座位有很多好處,例如身裁較高大的人,騎上303R時不會有屈就的感覺,轉彎時也更省力,只是重心較高,車身反應對身體的動作較敏感。
 






起步時303R的加速力,比起很多我們熟悉的150台灣綿羊都要來得強。衝刺感沒有因為頭尾13吋輪框而有所減弱,上述說話並不是自說自話,而是另一位騎著150綿羊的同伴說的。「追你唔到」便是他的評語。
 

TGB 303R的懸掛和制動,都是走硬朗化路線,設定比較sporty,適合精力旺盛的小伙子,當然未收火的老鬼也會在303R中找到樂趣.....執筆時零售價是HK$19,800,比以前貴了一點,但考慮到追加的設備和一身惹人注目的新戰花,還是物有所值的。
 
 

2005 TGB 303R 150 規格表

引擎形式

四衝油冷水平式單汽缸

缸徑 x 衝程

57.4 mm x 58.4 mm

壓縮比

10.8 : 1

總排氣量

151.1 cc

最高馬力

10.1hp / 7,500rpm 

最大扭力

 --

車架形式

鋼管車架

傳動系統

CVT無段變速乾式自動離合器皮帶傳動

燃油供應

Mikuni化油器

前懸掛系統

套管油壓前叉

後懸掛系統

雙筒油壓避震

輪胎()

130/60 - 13

輪胎()

130/60 - 13

前掣動系統

單碟配單活塞卡鉗

後掣動系統

鼓型掣動

長 x 闊 

1860 x 675 mm x 1145mm

軸距

   --

座高

   -- 

乾重

122kg

油缸容量

10.7公升

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