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「嘩係咪Suzuki
Burgman
AN650抵港呀？唔係？咁呢部車係乜車呀？點解以前係香港未見過既？」思思當著好運車行負責人的面前明知故問，就是存心希望讓iBike另一位工作人員Eddy，在代理商面前出醜。
「啊，這是意大利Malaguti車廠生產的Madison
R180，採用水冷四衝程引擎，前後碟剎....」正當Eddy不虞有詐，一本正經地作答時，思思發覺「搵唔到食」，已經擰轉背行開....
對，時刻捉緊每一機會捉弄對方，便是iBike仝人的嗜好。醒目的老Day，刻意遲到避過一劫，否則一定會被問到口啞啞。 |
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 意大利Malaguti車廠簡介
www.malagutimoto.com
有三十年歷史的意大利電單車廠The Malaguti
Moto，最近銳意創新求變，著眼於機車如何結合生活模式和環保意識，新研發的產品高調地在車展中推出令人目不暇及。除了歐洲各國(尤其是意大利和英國)一向是Malaguti
Moto的熱賣市場外，在01年Malaguit亦開始進軍美國，擴展國際化的銷售版圖。
目前Malaguti的全職員工超過400人，單在意大利北部波倫亞附近便擁有四間廠房，樓面面積多達六萬平方米。全靠這龐大的生產線隊伍，方能順利創造出每年近十億港元之鉅的營業額。 |
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車款簡介
今次作先鋒殺入香港的頭炮是Madison
R180，採用四衝水冷單汽缸OHC四氣閥作為動力心臟，最大馬力18.40ps在8,750rpm時出現，最大扭力1.62kg-m
則在6,500rpm時發出。缸徑比率為高近1.42，壓縮比高達11.0:1，可見Madison
R180配備了一臺注重運動性能的引擎。 |
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左右掣盒佈局正路，冇特別地方。但右手牛角之後有個「mode」掣幾好玩 |
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按掣會改變錶板右方顯示屏的資料模式，車速、引擎轉數和水箱溫度都會一一顯示。 |
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抽屜空間十分寶貴 |
車頭右邊可放過海碎銀 |
指揮燈藏於後鏡中 |
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地臺龍骨位不算高 |
地臺可鎖暗隔放工具包，入油口在座位前端，似唔似Majesty
250？ |
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座位線條簡單 |
後座扶手位置略低 |
風擋頂部開坑減低承受風壓 |
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座下空間十分寬闊，比上不足(SilverWing
600)，比下有餘。 |
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36mm套管前叉配
220mm剎車碟2活塞卡鉗 |
雙筒尾避震
130/60-13尾胎 |
單活塞卡鉗應付220mm剎車碟 |
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| 初步觀察，Madison
R180是一位注重運動性能又關心乘坐空間的豪華肥羊，究竟實際駕駛的感覺又如何呢？只有182cc心臟，會否被肥大的身驅拖垮呢？ |
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下頁試騎感受
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