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20
Aug 2002
Malaguti K400 (1) 本地試騎
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Bike:
好運車行
2708 4499
Production: Jeff, Eddy, Dave
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由好運車行代理的意大利老牌Malaguti電單車品牌,在過去八個多月當中,憑著卓越質素漸漸為香港車迷所受落。
還記得上次我們一口氣試騎了三款新車,玩個不奕樂乎。可惜最大排氣量只是MadisonR180,未有機會領教Malaguit大車的本領。
所以今次試騎Madison K400其實具有兩個意義。
首先是可以繼Piaggio
X9-500之後,親身感受一下非日本製作的大型綿羊。第二是看看現時400級綿羊仍是一枝獨秀的Suzuki
AN400,以後是否冇運行。
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車款簡介:
Madison K400採用排氣量高達383cc的四衝水冷單缸OHC兩氣閥引擎,最高馬力接近32ps,扭力接近3.5kg-m,和日本Suzuki
AN400的33ps/3.9kg-m十分接近。相比之下,K400的優點不是在於動力輸出,而是在於操控的靈活性。軸距只有1495mm,和CB400SF相近,比起AN400的1590mm短了一大截,攻細彎,玩掉頭自然人勝一籌。
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今次試騎只有老編Dave一人獨試。點解?因為拍攝中途突然落勁大狗屎,Standby的Eddy和Jeff都第一時間跳上私家車笑騎騎,可憐的Dave唯有換件雨褸在雨中繼續完成任務。X#@~~

K400試騎感受
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如何分辨K400及R180兩兄弟?Side
by side大比併!

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Madison K400手功上乘,設計極富心思。以Forza式的四圓錶板最令人愛不惜手。
我們還會看看R180和K400的分別在那裏。

K400車身細節
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車輛提供:
好運車行 2708 4499
售價:HK$ 4X,000.
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Malaguti
Madison K400
規格表
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引擎形式
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四衝水冷OHC
4活瓣水平式單汽缸
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缸徑
x 衝程
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86.0 mm x
66.0 mm
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壓縮比 |
10.5
: 1
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總排氣量
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383 cc
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最高馬力
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31.65ps/7,000rpm
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最大扭力
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3.47kg-m /5,750rpm
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車架形式
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高拉力鋼管車架
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傳動系統 |
乾式離心式自動離合器,皮帶傳動
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燃油供應 |
--
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前懸掛系統
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36mm套管油壓前叉
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後懸掛系統
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雙筒油壓避震
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輪胎(前)
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120/70 -
13
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輪胎(後)
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140/60 -
13
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前掣動系統
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270mm剎車碟配3活塞卡鉗聯動系統
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後掣動系統
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240mm單碟配單活塞鉗聯動系統
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長 x
闊 x 高
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2030 x
860 x 1430mm
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軸距
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1495mm
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最低離地距 |
--mm |
座高
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800mm
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乾重
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178kg
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油缸容量
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12公升
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