27 Sept 2006 Kawasaki 2007 .VN900C Vulcan 新車速報 |
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資料提供: Kawasaki總代理
泰力摩托車中心
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2007年的Vulcan的重頭戲落在直徑21吋的合金輪圈上。Kawasaki想做的效果是，利用3D鑄造技術，以合金輪圈模仿鋼線圈。但是效果真有點「見人見智」。老編的個人意見是，這個製作精美的仿鋼線輪圈，效果十足十高性能房車feel的九孖爪合金輪圈，放在Custom
Cruiser身上，要多點時間接受。 |
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有關VN900C的產品說明，大部份都集中在車身視覺的主觀描述，對機件的介紹反而比較少。有興趣的車友看完全部圖片之後，可以重溫<<06
VN900B的機件介紹>>。 |
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VN900C揉合新技術和舊傳統，既保持美式巡航車低而長的車身，闊寬的把手和慷概的油缸和頭尾沙板，但又用上合金輪圈、頭尾碟煞和電子燃油噴注系統。值得一提的是Vulcan
900採用皮帶傳動，即比「軸傳動」來得輕巧便宜，保養也較「車鏈」來得簡單。 |
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提一提大家，Kawasaki強調VN900是在同級對手中加速最快的美式巡航車。老編對這點沒有懷疑，畢竟900cc排氣量比起其他750或800中量級巡航車，動力效果不可能會輸給對手。 |
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2006 Kawasaki Vulcan VN900C |
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引擎形式 |
四衝水冷V-twin雙汽缸SOHC
八活瓣 |
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缸徑
x
衝程 |
88 mm x
74.2 mm |
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壓縮比 |
9.5:1
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總排氣量 |
903 cc |
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最高馬力 |
54ps/6,000rpm
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最大扭力 |
8.4kg-m/3,500rpm |
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車架形式 |
雙搖籃鋼管車架 |
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傳動系統 |
濕式多片5前速
皮帶傳動
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燃油供應 |
34mm
x 2 電子燃油噴注系統
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前傾角 (
R) |
33.0
° |
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拖曳距 (T) |
182 mm |
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左右舵角 |
33度 |
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前懸掛系統 |
41mm套管前叉
，150mm行程 |
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後懸掛系統 |
Uni-Trak單筒避震，七段
預載，103mm行程 |
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輪胎 (前) |
80/90 -
21 M/C
48H |
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輪胎 (後) |
180/70 - 15 M/C 76H |
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前掣動系統 |
300mm單碟配兩活塞卡鉗 |
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後掣動系統 |
270mm單碟配雙活塞 |
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長 x 闊 x 高 |
2405
x 895 x 1120mm |
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軸距 |
1645mm |
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座高 |
685mm |
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乾重 |
249kg |
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油缸容量 |
20公升 |
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