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豪華綿羊越出越大,應該係話各廠商係度「鬥大」。產品已經脫離了綿羊方便又經濟的獨特角色。當第一眼望見其龐大體積時,實在擔心將來泊街位會刮花。 也許令一眾有意購買Yamaha T-Max500的車主未能爽快扑搥的原因,是尚要等待Honda
的終極綿羊Silver Wing抵港後,才能作一決定。
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對於一些沒有留意綿羊市場的車友來說,對採用水冷四衝程並列雙汽缸引擎Silver wing 600可能會有點陌生。 |
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Silver
Wing 600的錶板設計最豪華科幻,唔落車套隨便擺係街真係驚人搞。
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左右掣盒完全係大車格局 |
燃油水溫油壓一目了然 |
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SilverWing
600的車頭造型可以用「三尖八角」來形容。但風擋太高太直顯得有點「薯」 |
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41mm前叉筒沒有保護蓋 |
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14吋前輪框配單碟三活塞Nissin卡鉗,
DCBS聯動掣動系統 |
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行李艙是綿羊的重頭戲,放心,Silver
Wing 600可放兩頂Full
Size頭盔綽綽有餘,重有大把位剩可塞其他雜物:)
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座位開關棄用Forza/Foresight打側的方法,改用回傳統油壓筒上下開關設定 |
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行李艙有夜視燈,但以位置計仍以Burgman400放在椅底揭開後高高在上好用。 |
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