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15 Apr 2003 Honda FTR223 本地試騎

Production: Alex / Eddy
車輛提供: 燦基電單車有限公司

親愛的兒子：

當初你說要學電單車的時候為父曾極力反對。但其實為父年輕的時候，

又何嘗不是偷偷跑去騎摩托車？

光陰似箭，轉眼間為父老了，你亦長大了，更背著我偷偷領了電單車駕

駛執照，實在令我感到既擔心又欣慰。

為父擔心什麼不用再細表，欣慰的是你體內果然流存著為父喜愛摩托車

的特質。好吧，也許為父是時候重返電單車壇，借摩托車為橋樑，讓我

們父子的關係重新開始，還我們父子的和諧關係吧！

老父上

p.s.隨信附上為父今年生日禮物的提議 - FTR223簡介一份以作參考，到時候我一定會笑納。

尊敬的父親大人

無需翻閱父親大人所提供的資料，小兒早己對Honda FTR223耳熟能詳。

結構精簡的FTR223雖然採用風冷單汽缸引擎為藍本，能令駕駛者重拾駕

駛的樂趣，但這並不代表它會適合父親大人使用。

駕駛FTR223是年輕人的專利，崇尚玩樂和自我主義的FTR223，以輕快的

步伐和大量的改裝配件為街頭添上繽紛色彩。這都和父親大人您穩重的形

象並不相襯。

反而在電單車領域上初有心得的小兒我，則非常適合使用FTR223。

五前速波箱可讓我借機練習轉波技術，纖巧的車身容易操控，而且方便我

日常使用。你不是整天說一見我便感到討厭嗎？如果我有了FTR223之後

保證你不會再在家中輕易見到我。

問題是，我手頭上還欠HK$43,800。如果方便的話，可否暫時先替我買下

它，當然我會在不用車的時候借你偶而玩玩。

小兒拜上

簡潔錶板

碟型掣動配兩活塞卡鉗

後備油缸開關

工具箱

電鍍把手

簡潔油缸

油缸蓋

排氣喉

尾鼓煞

坐墊

四衝風油冷OHC單汽缸引擎

35mm套筒伸縮前叉

Alex 試騎感受:

FTR223外型可塑性非常高。視乎個人改裝的功力，尾輪側的擋板前後泥擋，死氣喉，把手，坐墊等都可以變出無限可能。只要你在網上搜尋器中鍵入FTR223這六個字，馬上可以進入FTR Street Tracker多姿多彩的改裝世界樂而忘返。

撇除外觀上的變化，純討論FTR的駕駛感覺，也是一種喜悅。簡單直接，沒有花巧便是它的特色。

原庄喉難掩單缸缸的脈動感覺，低沉的噗噗聲配合刻意被調高的齒輪比，衝刺力比想像中強，中低速時的加速力隨傳隨到。以二波30km/h扭油爬坡，爽快的拉扯力是綿羊不能提供的結實享受。

窄長的車身在下坡時發揮到完全單車式的操控境界。

把腳伸出幫忙剎車，讓車身盡情傾斜過彎，即使在瀝青路面上仍可模擬享受到泥路滑行的樂趣。

闊大的把手替我節省了不少臂力，讓我盡情地操控頭輪的搖擺角度，在急速的下坡路段中隨心所欲地利用尾輪和腳板來幫忙轉向。

駕駛FTR223，充滿著頑皮的演繹。因為實在太容易駕駛之故。偶而車身出現偏移動作，騎士都很容易作出補救動作。

買車時間：
當然類似的駕駛特性，我們也可以在其他牌子的同級對手中找到，但相對之下在香港FTR223仍未算普及，既然要玩性格玩自我，總不希望你部車周街都係o卦？