14 Oct 2006 Honda Dream 50R 新車抵港

Photo: Eddy  Text: Dave   車輛提供:燦基電單車行有限公司

在1962年,日本Honda推出50cc的RC110賽車和CR110 Cub Racing商用電單車,令世界動容。RC110這臺50cc單汽缸戰鬥機器,竟然是由齒輪推動的DOHC雙凸輪軸四汽閥設定,壓縮比有10.3:1,轉數高達13,500rpm,配以乾式極力子和八前速波箱!








第二代改良版是RC111賽車,主力參戰Isle of ManTT人島賽事。新機器的轉數高達16,000rpm,以50cc機器極速竟然高達145km/h!以黑白粵語長片年代的標準來說,RC110/RC111的表現實在令人激節讚賞!






為了紀念本田早期的賽車歷史,和回應懷舊車迷的訴求,Honda HRC在2004年重新推出收藏珍品Dream 50R,讓更多車迷可以用合理價錢,分享和重溫Honda初踏足世界舞台時的光輝成就。雖然頭尾碟煞暴露了Dream 50R是近年的作品,但造形仍然風味十足,而且不設電撻或腳撻,只有推撻,實在好玩呢....

別看輕Dream 50R,它是專供賽道使用的仿古賽車。身負20mm大口徑化油器和六前速近牙波箱,並不能用於街道行駛。時移世易,

Dream 50R的49cc四衝程引擎,雙凸輪軸改為由鏈條帶動,值峰馬力仍有7bhp/13,500rpm,最高轉數可達14,500rpm,並有HRC本田賽車部門全力支援,推出多項賽車部品,包括凸輪軸、哇佬彈弓,低阻力凸輪鏈,曲軸和輕量化的發電機。




購買DREAM50R要留意三件事。首先是full-scale可以輕鬆地容納一位成人的Dream 50R,車價只是三萬多元。以HRC監場製作的出品,絕對便宜。第二是Dream 50R是一臺競技專用的電單車,不能在道路行駛。第三件事是,即然HRC是競技專用出品,那當然不設warranty保養。別以為會有六次免費check車啊:)

Honda HRC Dream 50R 規格表

引擎形式

四衝程風冷單汽缸DOHC四活瓣

缸徑 x 衝程

40.0 mm x 39.6 mm

壓縮比 11.7 : 1

總排氣量

49 cc

點火系統 CDI

最高馬力

7ps/ 13,500rpm

最大扭力

0.45kg-m/ 10,500rpm

傳動系統 濕式、6前速鏈傳動
供油系統 PC020化油器
車架 鋼管單搖籃

前懸掛系統

套管油壓前叉

後懸掛系統

雙筒油壓避震

前傾角/拖曳距 -' / -mm

輪胎()

2.5-18 45J

輪胎()

2.5-18 45L

前掣動系統

碟煞配兩活塞卡鉗

後掣動系統

碟煞配單活塞卡鉗

x x

1790mm x 615mm x 945mm

最低離地距 -mm

軸距

1195mm

座高

-mm

乾重

71kg

油缸容量

6.2公升