14 Oct 2006 Honda Dream 50R 新車抵港 |
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Photo:
Eddy Text: Dave 車輛提供:燦基電單車行有限公司 |
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在1962年,日本Honda推出50cc的RC110賽車和CR110 Cub
Racing商用電單車,令世界動容。RC110這臺50cc單汽缸戰鬥機器,竟然是由齒輪推動的DOHC雙凸輪軸四汽閥設定,壓縮比有10.3:1,轉數高達13,500rpm,配以乾式極力子和八前速波箱! |
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第二代改良版是RC111賽車,主力參戰Isle of ManTT人島賽事。新機器的轉數高達16,000rpm,以50cc機器極速竟然高達145km/h!以黑白粵語長片年代的標準來說,RC110/RC111的表現實在令人激節讚賞! |
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為了紀念本田早期的賽車歷史,和回應懷舊車迷的訴求,Honda HRC在2004年重新推出收藏珍品Dream
50R,讓更多車迷可以用合理價錢,分享和重溫Honda初踏足世界舞台時的光輝成就。雖然頭尾碟煞暴露了Dream
50R是近年的作品,但造形仍然風味十足,而且不設電撻或腳撻,只有推撻,實在好玩呢.... |
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別看輕Dream
50R,它是專供賽道使用的仿古賽車。身負20mm大口徑化油器和六前速近牙波箱,並不能用於街道行駛。時移世易,
Dream 50R的49cc四衝程引擎,雙凸輪軸改為由鏈條帶動,值峰馬力仍有7bhp/13,500rpm,最高轉數可達14,500rpm,並有HRC本田賽車部門全力支援,推出多項賽車部品,包括凸輪軸、哇佬彈弓,低阻力凸輪鏈,曲軸和輕量化的發電機。 |
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購買DREAM50R要留意三件事。首先是full-scale可以輕鬆地容納一位成人的Dream 50R,車價只是三萬多元。以HRC監場製作的出品,絕對便宜。第二是Dream
50R是一臺競技專用的電單車,不能在道路行駛。第三件事是,即然HRC是競技專用出品,那當然不設warranty保養。別以為會有六次免費check車啊:) |
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Honda HRC Dream
50R 規格表 |
引擎形式 |
四衝程風冷單汽缸DOHC四活瓣 |
缸徑
x
衝程 |
40.0 mm x 39.6 mm |
壓縮比 |
11.7 : 1 |
總排氣量 |
49 cc |
點火系統 |
CDI |
最高馬力 |
7ps/ 13,500rpm |
最大扭力 |
0.45kg-m/ 10,500rpm |
傳動系統 |
濕式、6前速鏈傳動 |
供油系統 |
PC020化油器 |
車架 |
鋼管單搖籃 |
前懸掛系統 |
套管油壓前叉 |
後懸掛系統 |
雙筒油壓避震 |
前傾角/拖曳距
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-' / -mm
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輪胎(前) |
2.5-18 45J |
輪胎(後) |
2.5-18 45L |
前掣動系統 |
碟煞配兩活塞卡鉗 |
後掣動系統 |
碟煞配單活塞卡鉗 |
長
x
闊
x
高 |
1790mm x 615mm x 945mm |
最低離地距 |
-mm |
軸距 |
1195mm |
座高 |
-mm |
乾重 |
71kg |
油缸容量 |
6.2公升 |
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