| 憑著其輝煌戰績，Ducati能證明其Trellis棚架式鋼管車架，剛度和抗扭性能都不會比跑車常見的鋁合金雙翼樑框式車架為差。但一副優良的棚架式鋼管車架的缺點是造價昂貴，不是每一臺電單車的售價都能把它包含在內。
提起Ducati 996的威水史，原來除了在賽車場以外也有一段趣事。話說當年外國雜誌Road
and Track定期舉辦汽車性能的測試，認為「0-160-0」最能反映汽車性能(由靜止加速至160km/h再剎車至靜止狀態的時間)。以往一直都是保時捷獨領風騷，時間保持在10秒之內。直至有一天編輯們一時興起，決定測試Ducati
996的性能究竟到達何種境界，你估結果如何呢？原來當Porsche還未到達160km/h時，Ducati
996己經完成整個加速和收車程序，停好車等佢！所以話電單車的加速性能，房跑車實在無法比擬。四個轆雜誌成日講咩推背感覺，坐完電單車就會體驗到咩係蚊脾同埋牛脾！
以今天標準來說，996的300km/h錶板略為呆板保守 |
