|
25 Sept 2004 Daelim S2-250 本地試騎 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Production: 張煒安 / Eddy /Dave 車輛提供:S&S電單車中心 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
香港市場對韓國製造的電腦電話電器用品、電視劇電影或娛樂明星都十分受落。除了日本之外，亞洲各國所製造的汽車也只有韓國汽車能成功在香港市場登陸紥根。可見【韓國製造】的品質與品味，早已獲得奄尖的香港人所承認。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
講番部車，Free Wing S2-250係韓國第一大電單車廠 - 大林Daelim在2004年推出的最新力作。除了內銷韓國本土市場外還放眼外銷市場，主要目標是歐陸各國。 S2-250擁有250級綿羊絕少見到的平地臺設計。除了增加實用程度之外，也令腳部駕駛空間更寬敞。 再加上四衝水冷和前後碟煞的規格，比起日本250綿羊，一點也不失禮。 台灣和韓國一般的出口綿羊，座位為迎合市場需要，座位都會比較高。而S2-250的座高只有750mm，適合任何人士使用。 最重要是相比起日韓兩車的價錢，S2-250只是頂級日本綿羊的70%價錢左右，但卻可以得到90%以上的享受。精明消費者計一計數，便知道實在是除笨有精。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
左掣盒有高低燈、超車燈、指揮燈和響號。清簡的錶板有水溫和燃油計，也有大燈開關選擇。入油口在車頭左前方，不像其他綿羊般需要揭起座位入油。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
S2-250的平地臺在250級實屬少見，車主可以放大袋，倍覺實用。750mm座高也迎合香港車友的習慣。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S2-250採用四衝程水冷機器，規格和日本同級。中控式座位開關，儲物空間亦符合250綿羊的級數。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 雙活塞掣動卡鉗，頭尾碟煞，跑車式入油口，雙筒避震，正路。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
