10 May 2005 BMW K1200R 新車速報

資料提供: 寶馬汽車(香港)有限公司
高性能街車的引擎，通常都會取自車廠退役的跑車引擎，再經過街車化調較，強調引擎的中低段輸出。例如Ducati的S4R引擎取自同廠跑車996，Kawasaki的Z1000取自ZX-9R，Hornet 900取自CBR919RR，Yamaha Fazer 1000來自2000年的YZF-R1等等例子，都可以看到高性能街車的引擎往往都是取自退役跑車，實行物盡其用。

但這「節儉」的美德，被德國BMW打破。在04年下旬BMW發佈超級跑車K1200S不久後，便公佈會把K1200S的並列四汽缸引擎放進街車版K1200R中。一臺全新開發，馬力超過160bhp的超級引擎馬上被放進街車型號，是十分特殊也是十分罕見的舉動。此舉令BMW K1200R，馬上擠身成為世界上最新款，而且是輸出最強的無罩式街車。
K1200R的左右舵角增加至62度，讓把手轉動的幅度更多，令駕駛者在鬧市中攝車或泊車時，能有更高的自由度。加上拖曳距和前傾角有所減少，K1200R會比K1200S更適合特技駕駛。