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09
Oct 2002 Aprilia RSV1000 Mille 本地試騎
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Production:
Helena, Gary, Alex, Eddy, Dave
Bike: Ah
Lam Motorcycle Co. Ltd |
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曲軸輸出130HP，極速超越280km/h的數據，以現今一公升級別的跑車來說，也許並不會令人太過震驚。
因為Aprilia自99年開發RSV
1000 Mille，直至現在02年為止的最高原則，都不是盲目地追求馬力，而是致力研究如何從重量和分佈比例開始，提高操控表現，讓騎士在使用RSV
1000 Mille時，可以更安全更暢快地發揮技術，提升表現。
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例如液壓離合器採用專利的氣壓動力轉助設計(PPC)，抑制尾輪在激烈減速時會有彈跳的表現。
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啡呤的線條造型也經過嚴謹的風洞測試，確保一切會影響騎士表現的負面因素被減至最低。
油缸、座位、把手和風擋的組合，讓騎士可以和電單車充份融合，達至人車合一的境界。
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身負Aprilia多項註冊專利設計的DOHC 60度 V2
引擎，經過無數考驗，證實其耐力及穩定性。
採用乾式曲軸設計，配合特別的油泵和外置機油儲存庫，令引擎的構造比起濕式曲軸箱更輕巧緊湊。
在應付突然加速或長時間起頭wheelie的情況下，都能確保機器有充足的潤滑。
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RSV 1000 Mille的雙樑框式車架，採用鋁合金和矽混合物製造，據說在生產性的電單車型號中，車架的抗扭性無人能及，被譽為電單車的工藝級傑作。其實RSV
1000 Mille的所有生產程序，都取得國際品質管理ISO
9001證書，確保其優秀的品質控制。
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繼續車身細節...
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試騎感受...
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RSV
1000 Mille R
用料比較 |
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Aprilia
RSV 1000 Mille
規格表
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引擎形式
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四衝水冷V型60度雙汽缸DOHC八氣閥
附AVDC雙平衡軸
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缸徑
x 衝程
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97.0 mm
x 67.5 mm
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| 壓縮比 |
11.4
: 1
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總排氣量
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997.62
cc
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最高馬力
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130.5ps/9,500rpm
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最大扭力
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10.3kg-m /
7,400rpm
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車架形式
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雙翼樑合金車架
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| 傳動系統 |
濕式多片離合器，六前速鏈傳動
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| 燃油供應 |
51mm電子燃油噴注
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前懸掛系統
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43mm倒立油壓前叉，120mm行程全功能調較
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後懸掛系統
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鋁合金搖臂配單筒油壓避震
135mm行程附APS漸進系統，全功能調較
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輪胎(前)
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120/70 -
ZR17 or 120/65 - ZR17
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輪胎(後)
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190/50 -
ZR17 or 180/55 - ZR17
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前掣動系統
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320mm
Brembo雙碟配4活
塞對向卡鉗
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後掣動系統
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220mm
Brembo剎車碟配32mm對向兩活塞卡鉗
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長 x 闊 x 高
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2070
x 725 x 1170mm
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前傾角/拖曳距
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25度/97mm(65扁平率)
- 99mm(70扁平率)
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軸距
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1415mm
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座高
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820mm
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乾重 / 濕重
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187kg
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油缸容量
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18公升(後備4L)
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