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Atlantic 500已經預置了轉向軑尺，配合15吋頭轆軨，高速時的穩定感覺肯定勝過其他同級綿羊。
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老Day試騎感受：
高頭大馬的Atlantic 500，坐上車的第一感覺是：嘩... 乜張凳咁高o既？780mm座高其實不算太高，但可能是車身寬闊和有一定重量的關係，泊車掉頭比起AN400來說明顯地輕鬆不在。
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當把車開動後，速度約有30km/h吧，便開始感受到它穩若泰山的安全感覺。
嘗試把車身左右搖擺，發覺要用腰力才能控制自如。就像駕駛寶馬電單車一樣，心中要預計它的慣性表現，再加以調整便可以控制自如。
是新車的關係吧？頭尾掣動的力度帶點遲疑柔弱，掣動力度屬於漸進式，主力還是在左牛角尾迫力上。
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地臺空間ok，騎士的雙腳擺放傾向前置。若以正常姿勢駕駛，就像駕駛美式巡航車般四肢舒展，別妄想雙腳能隨時發力搬身。結果頑皮的我又再打開後座的乘客腳踏借用一下。可惜後座腳踏的位置對前座駕駛者來說，還是後了一點未算就腳。
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Atlantic 500的引擎表現相當活躍，並傾向高轉數表現。
輕催油門，時速約80km/h，轉數已爬上5000rpm，正是發力的甜區。
加速力和高速時的穩定性，相信是我最能感受到的優點。暢順的引擎表現，沒有單缸引擎的應有的震盪感，排氣聲低沉悅耳，順滑的風擋沒有噪音沒有亂流，速度提升得自然，來得過癮。收油時引擎牽引力不算重，流暢度十足。油門反應準確爽快，電子燃油噴注系統操作也沒有過敏感覺。
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阿達試騎感受：
個人最為欣賞100%歐洲品味的外型。但坐姿腳踏和把手的綜合感覺偏高，後鏡視野也應該可以更大。
優點方面，除了老Day早前提過的速度感、油門和引擎反應外，風擋不震動，掉頭反應靈活，頭尾避震反應適中，錶板易讀掣鈕就手等等，都是值得一提的優點。
豪華巡航綿羊的競爭越演越烈，Atlantic 500的加入簡直是火上添油呢。
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買車買車！
對於經常行走高速公路的騎士，尤其是雙騎的朋友們應該要慎重考慮一下Atlantic。你的後座乘客應該會很高興。整體感受上佳，除了是性能卓越外，高收視的外型也出力不少。 |
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| 規格表 |
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車身簡介
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