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July 2006 Aprilia RS125本地試騎 |
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Production: Loretta / Dave 車輛提供:Aprilia總代理
亞林電單車有限公司 |
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Aprilia全新製作的二衝入門跑車RS125,因為要肩負起孕育歐洲年輕車手的使命,所以先天性設定遠遠超出入門跑車的要求。
全新RS125除了用料認真之外,製作也十分嚴謹。全新RS125的線條追隨RSV家族面譜,採用低風阻設計,令人一望便知道是Aprilia作品。 有關Aprilia
RS125在歐洲舉行的one-make新手賽事,請參閱www.aprilia.com/juniorgp/
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在香港新手如果要選擇入門級全新跑車,只有選擇CBR150R、ZZR250和GT250R。但上述車種
的裝備,和真正跑車相比仍有一段距離。若論擁有純正賽車血統的全新入門級作品,在香港便只有Aprilia RS125。
在意大利Aprilia
RS125被稱為未來冠軍之車,因為廠方利用125GP賽車技術開發RS125的目的,便是讓新一代車手有機會利用RS125,透過不斷參賽來培養技術和累積比賽經驗。
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不過在鬧市中駕駛RS125,樂趣便會大副削減。4000rpm起步,要等到6000rpm才會第一度力湧現。二衝機器power
band窄是理所當然,當轉數進入9-11000rpm時,便是RS125最精神的時段。輕快的波箱反應和不明顯的引擎牽引力,在我改變速度時充份發揮出它的優點
- 令人腦袋中只是想著速度!
這種感覺,通常我只會在賽道上才會浮現。RS125的變速和操控特性,再加上響亮的排氣喉,就然令我在馬路上recall這種熱自沸騰的喜悅感覺。 |
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採用放射式制動卡鉗的RS125,在蠅量級的車重下,制動力顯得超級強橫。制動牛角的手感十分直接,反應敏銳。一指輕扣車速作出變化。「利」的感覺,在收車和攻彎時,不停地浮現出來。
別以為只有30ps的RS125會慢。把轉數保持在11000rpm,四波已跑緊130km/h....原庄喉發出轟天狂嘯,速度直追四衝400跑車。落山、跑彎,RS125有著大車的穩定性和細車的輕盈感,遇神殺神應不是難事.....
齊料,靚仔,好玩,夠用.....品牌形象好,欠的只是閣下捨不捨得花錢買RS125.... |
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