2022 MV Agusta
紐柏林地獄限量版
BRUTALE 1000 NÜRBURGRING


 
 

MV Agusta街車Brutale最強是那一款？Brutale 1000RR？當然不是。限量300臺的Brutale 1000 Serie Oro？以前是。但2022年便不是了。因為廠方推出限量150臺的BRUTALE 1000 NÜRBURGRING紐柏林地獄版。

NÜRBURGRING紐柏林地獄版有乜咁巴閉？因為德國Nurburgring跑道一直以來都是全球各大車廠測試所有新車性能的最愛地點。全球車迷也是以此處的成績，作為該款車的實力依歸。咁BRUTALE 1000 NÜRBURGRING咪好勁？

都係架。透過專用賽車套件，包括Arrow鈦合金排氣管和專用ECU，最大馬力可在13,600轉/分時提升至215馬力的巔峰數值，這是只是前菜。






NÜRBURGRING版最值租之處，是由BST開發的碳纤輪圈。前後輪軸也更輕更硬，大幅減輕了簧下重量和物理慣性。無論是加速、減速或轉向，BRUTALE 1000 NÜRBURGRING都有更敏捷的表現。

此外，NÜRBURGRING版的頭燈兩側位置也新增了風翼，連同現有在引擎兩側的風翼，在高速時可以造出更強的下壓力。

Arrow鈦合金排氣管由四出四改為四出一設計，不但節省了消音器的重量，扭力也會較強。紐柏林地獄版的銀色車色、獨有車花和限量號碼牌，都是身價的保證。

MV Agusta與Eldor合作開發的ECU，由Ride-by-Wire系統管理，並由IMU慣性平台調節，使操控性能媲美超高性能賽車。循跡系統8級可調或停用，Bosch 9.1 ABS系統即使在極端煞車條件下也能將後輪保持在地面上，更搭載了胎壓偵測系統。

所有重要的引擎資訊及電子功能都顯示在5英寸彩色TFT儀表板上，解析度為800 x 480像素。騎士能將智慧型手機透過藍牙連接到儀表板，以管理來電，短訊和音樂。雖然Cygnus是天鵝，但中文名稱一向是勁戰。

因應每小時超過300公里的卓越性能，採用專為賽車而設計是不可或缺的要求。把手採用分離式而不是常見的高把手，強調了這款車極具運動風格的特色。

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