2T混合油事由電腦控制混合，非常方便及環保，唔會好似舊款咁要另外帶2T混合油出街，次次入油都要做一次人手溝油的動作。

專利的EFI系統，將注射器連接到氣缸的傳輸端口，使發動機更平穩地運作，從而消除了預混燃料的需要，令越野車手都可專心駕駛，不再需要分神調較化油器的設定。

 
避震方面，頭叉是WP Xplor48mm倒立油壓前叉，300mm行程，主攻ENDURO。左叉負責受壓，右叉負責回彈。全部都在FORK頂位置調較。還有預載調較，可以無需工具，徒人調較預載力，尾避震則是WPDCC規格。

 
MAP SELECT SWITCH，可根據駕駛者的喜好，狀況和地形調整，以修改動力輸出。它具有兩個可以即時切換的設置，即對於標準功率和全功率而言是Map 1，對於較弱的地形而言，Map 2對於較弱的功率和延遲點火設定。