 左：Africa Twin 右：Africa Twin Adventure Sport |
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在2017年正式上架的Africa Twin CRF1000L，一直有提供DCT ABS和MT ABS兩款型號。在2020年，Honda為Afria Twin準備了大量升級，由引擎到避震到電子設備，都把Africa Twin提升到另一層次。
由1000變為1100，係因為引擎加長了衝程，把排氣量提升至1084cc，更換了盤頂，改了ECU，加大了供油節氣閥口徑，所以馬力增加了7% ，扭力增加了6%。
最正係全彩TFT mon竟然係觸屏功能，唔使理咩menu掣又要左揀又要右擰，直接Touch mon揀選你要o既野便ok，簡單直接真係冇得輸！
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行文至此，閣下可能會有兩個問題。首先係2022年有咩改良有咩唔同？第二個問題應該係Africa Twin究竟有幾多個版本，當中有咩分別？好，先講2022年版有咩唔同。
2022年所有Africa Twin CRF1100L都配備黑色鋁合金尾架，方便裝箱綁貨。以前標準版要加錢買，現在不用了。第二個改良係DCT波箱的一波和二波，改良了起步和慢速行車的柔順感覺。令駕駛者更易控制和更感舒適。
第三個改良係全線CRF1100L都有新拉花，副車架是紅色，logo也更明顯。第四個改動是Adventure Sport的五段式可調風擋，高度被調低了4.4英吋，以增加視野。
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CRF1100L雖然有標準版和Adventure Sport兩個版本，但當中又可分拆成為四個型號。首先係CRF1100L，即係標準版配傳統波箱。第二係CRF1100LD，即係標準版配DCT波箱。第三係CRF1100L4，即係Adventure Sports ES配傳統波箱。第四係CRF1100L4D，即係Adventure Sports ES配DCT波箱。
標準版CRF1100L Africa Twin定位偏向越野，外型走Rally路線，風擋不能調較，車身採用傳統避震，油缸容量是18.9升。頭啡呤面積較細，鋼線輪圈是有內胎設計，方便陣上修補，並設防跌護手擋。
Adventure Sports版的定位偏向長途巡航，使用ES電子避震，油缸容量是24.6升。頭啡呤面積較大，並設有三段式轉向燈，無內膽式鋼線鈴，可調式風擋等設備。
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