Yamaha 2021 全新MT-09 - 新一代Hyper Naked - iBike鐵騎網誌電單車資料庫

全新QSS雙向快速轉波系統、波箱及離合器：

QSS雙向快速轉波系統提供無縫，無離合器的全油門升檔和平穩的降檔。這種電子輔助裝置與A＆S離合器一起，改變了騎行體驗。新車的波箱經過優化和升級。為了應對增加的扭矩，新波箱採用了新設計的撥叉，通過略微提高1檔和2檔速比來優化換檔表現。新一代A＆S離合器操作更順暢。離合器的摩擦片採用了一種新材料，並且改變了凸輪角度，令極力子牛角更輕。在拖波時，尾輪表現更加平穩。

全新Deltabox車架，副車架及尾搖臂：

2021 MT-09在各個方面都得到了改進，並配備了全新的輕質CF壓鑄鋁Deltabox車架和尾搖臂。新設計的鋁製框架，副車架和後搖臂重量更輕，剛性更高，表現更穩定。新車架比以前的結構輕了2.3公斤，副車架比以前鋼製設計輕了1.5公斤。為了提高操縱性能，車架的縱向，橫向和扭轉剛度平衡得到了改進，橫向剛度增加了50％，可提供高水平的直線穩定性。為了匹配更緊湊的車架和更短的前叉，頭擔降低了30mm，在轉彎時增加了前端抓地力的感覺，並提供更強路感回饋。通過使用新設計的CF壓鑄鋁副車架，操縱敏捷性也得到了增強。

新搖臂比起現款搖臂的香蕉形的右側截面相比，輕了250g，線條也更直，外觀更加對稱。為了在轉彎和直線行駛時獲得更好的穩定性，新搖臂的樞軸安裝在框架結構之間，而不是像以前把樞軸安裝在框架的外部。這種新的後搖臂設計和佈局，有效減少非懸掛彈簧重量，並為新車架提供更佳的剛度平衡。

純正MT DNA：

新型MT-09代表了MT DNA不斷發展的下一個重大步驟。設計概念是去除必需品以外的所有東西，並增加肌肉細節，來強調機械美感。Yamaha把新MT-09的頭燈，油缸，座椅和排氣口，盡可能地靠近直三引擎，提供一種緊湊感。車架也採用了新的Crystal Graphite水晶石墨顏色，以突出機械零件的材料質量，並傳達出令人印象深刻且高度精緻的外觀。

細長的座椅和尖銳的尾巴設計，完全沒有側面板和其他不必要的附件。緊湊的車身設計彰顯了這款Hyper Naked的運動特性，也令新車重量只有189kg，比現款MT-09輕了4kg！也比其他同級對手更輕。

高科技6軸IMU：

新款MT-09配備了高科技6軸IMU，別以為用舊野，比起2015年用在YZF-R1第一代的IUM相比，新MT-09的6軸IMU體積縮小了50％，重量也輕了40％！

透過不斷測量前後方向的加速度；上下，左右方向以及車身的俯仰，橫搖和偏航方向上的角速度，6軸IMU能夠將數據實時發送到控制電子助行器輔助裝置的ECU，為系統提供包括傾斜敏感的Traction Control System牽引力控制系統（TCS），Slide Control System滑動控制系統（SCS）以及front wheel LIFt Control System前輪防升控制系統（LIF）和Brake Control system 制動控制系統（BC）等防護功能。

三種TCS模式：

TCS具有三種可切換模式，分別是 Mode 1、Mode 2和Mode M。只要選擇不同TCS模式，所有電子防護功能都會同步追隨改動。這些電子輔助裝置能預測並防止車輪鎖死、滑動、空轉或升起等情況，減輕了騎手的工作量，使他們能夠更充分地專注於前方的道路並享受騎行的體驗。自動Mode 1的防護較寬鬆，Mode 2較嚴格，防護力更強。而Mode M是手動自設。

通過監測前後輪之間的速度差，敏感的TCS有助於優化加速過程中後輪胎的驅動力。它可以預測到後輪滑行時調節動力，從而使騎手專注於騎行。同樣，LIF通過調節引擎出力來控制前輪抬升，在加速時使機器運轉平穩，從而使駕駛員能夠專心於前方道路。BC和ABS配合使用，能獨立控制和調節前後輸的制動壓力，有助於防止在直立行駛和傾斜時的過強制動力把車輪鎖死。

3.5英寸全彩TFT錶板：

新的3.5英寸TFT儀器具有全彩顯示屏，可顯示清晰準確的數據。輕巧的結構和中等尺寸的佈局已被選擇與新的LED大燈組件無縫融合，並從騎手的角度保持緊湊緊湊的感覺。條形轉速表會隨著rpm的上升和下降而改變顏色，並且顯示屏包括時鐘，變速指示器，水和空氣溫度等。新的顯示屏與6軸IMU鏈接，騎手可以在顯示屏之間切換，也可以通過安裝在車把上的開關為電子輔助設備選擇首選模式。

增加了42cc至889cc

引擎輕了1.7公斤

缸徑增加了3mm

全新供油系統：

全新雙出排氣系統：

全新進氣系統：

全新QSS雙向快速轉波系統、波箱及離合器：

全新Deltabox車架，副車架及尾搖臂：

純正MT DNA：

高科技6軸IMU：

三種TCS模式：

3.5英寸全彩TFT錶板：

LED魚眼頭燈：

十柱旋式鍛造輪圈：

全調式KYB前叉及尾避震

頭制動採用Nissin徑向式直泵設計：

Technical highlights

三種顏色