由著車的一刻便開始取悅車主

一臺現代的電單車，由著車的一刻便開始取悅車主。留意並不是所有新車都是一撻即著，有些高性能電單車需要超過一秒才能著車，感覺就像經過一輪掙扎才能脫困著車。也有一些車款，當成功啟動引擎時，車身出現明顯左右擺動。甚至乎怠轉時連肉眼都可以見到抖動。有說這是機車的性格和玩味。人各有志吧，我們只會在一種情況下接受到機器出現大幅擺動，那便是洗衣機在乾衣脫水的時候。

rain mode和road mode之間來回比較

講左咁耐，都係想帶出Trident 660著車時那一份即時和平順感。一撻即著，就像直四機器般車身沒有震動感覺。看著仿古LCD圓錶也可以作多種模式顯示，心中高興。相比起同門兄弟Street Triple 675，Trident 660少了一份神經質，明顯較淡定平和，舒適度也更高。在rain mode和road mode之間來回比較，發現rain mode在4000rpm以上時表現較柔和，而road mode則樂意發力再上。

掉頭和泊位都相當容易

日常用車方面，油門和滑式慳力極力子都不沉重。街車把手雖然不像歷奇車般闊寬，但仍有良好槓桿作用。加上轉向角度充足，掉頭和泊位都相當容易。所有操作都不用花費太多力氣。座姿也相當舒適，把手不會向份前傾，腳踏的高度和位置也偏向中庸。其他便利配套還包括LED燈組，圓型錶板內置LCD和TFT混合顯示。也可以連接智能電話和GoPro運動相機。