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11 Feb 2021 新車查詢：文偉電單車中心 |
 引擎採用Cross-plane十字曲軸原理的T-Plane曲軸(因為三缸的曲軸側面輪廓變成T字)。點火時序為1、3、2汽缸，排氣聲浪和900一樣咁正。  |
有沒有辨法便宜一點呢？
2020 Triumph Tiger 900 GT Pro絕對是一臺好車，配套豪華，索價HK$178,000也很合理。不過，我其實不需要Rally功能，可否減省相關設備？我其實唔想釘牌，可否放棄少許尾段馬力？總之有沒有辨法便宜一點呢？ 咁荀？有冇伏o架？
有。廠方有為我們這些務實的老實人打算。所以2021年推出Tiger 850 Sport，售價比起Tiger 900 GT Pro便宜了足足四萬港元，只需HK$138,000.。咁荀？有冇伏o架？ 就像BMW F 850 GS
冇伏。Tiger 850 Sport其實仍是一臺新款Tiger 900，排氣量一樣，直三T-plane引擎一樣，只是把馬力調低。就像BMW F 850 GS和F 750 GS一樣情況。
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最高馬力仍有84HP
無論是Tiger 900或是Tiger 850，引擎都是全新開發的888cc直三水冷DOCH 12V機器。900最高馬力接近95HP，最大扭力有8.85kg-m。而850最高馬力仍有84HP，只是少了一成左右。 定位放在街道上
除了馬力被調低之外，Tiger 850 Sport的定位也放在街道上。採用鑄造式鋁合金輪圈，沒有電子避震，沒有快速轉波，沒有Cornering ABS，TFT彩屏由7吋縮為5.5吋。咁Tiger 850 Sport剩低乜野？ Brembo Stylema卡鉗
佢仍然有兩種行駛模式，5英寸TFT彩屏其實都好力睇。重有Brembo Stylema卡鉗和直泵。而被調低的馬力只是降低極速，低扭和中段加速仍然強勁。
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850有全新拉花
為了更易區分Tiger 900和850，Tiger 850有全新拉花。Tiger 850 Sport的編織式鋼管車架，重量仍比以前的Tiger 800輕了4.3kg。車架和引擎擺放位置，讓風盒更容易替換。傳動仍是六速濕式鏈傳動設計，但加入慳力防鎖轆的slip-and-assist離合器。 T-Plane曲軸
引擎採用Cross-plane十字曲軸原理的T-Plane曲軸(因為三缸的曲軸側面輪廓變成T字)。點火時序為1、3、2汽缸，排氣聲浪和900一樣咁正。 分別沒有你想像中咁大
其實對於一般人來說，兩車泊在一起的分別沒有你想像中咁大。要photo hunt咁對住兩架車逐點逐點先知分別。所以勁慳四萬蚊，唔使買一d用不著的配套，絕對明智。
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