適合街道使用的加速衝刺感

 

Suzuki GSX-S1000在2015年首度面世，身上的999cc水冷並列四汽缸引擎，壓縮比達到12.2:1，缸徑和衝程分別是73.4mm和59.0mm。引擎來自GSX-R1000 K7，因為衝程較長，以便營造出更適合街道使用的加速衝刺感。其後再推出半截咷呤的GSX-S1000F，更實用更受用家歡迎。

MotoGP式的擾流側翼

2021年新款GSX-S1000，機器的廢排一方面符合歐5規格，另一方面強化了車身的電子設備和騎士輔助系統。外觀方面，車身兩側先鼓起肌肉，再來一個MotoGP式的擾流側翼。車頭有三段堆疊式的LED頭燈，油缸容量也有所增加，由17升增至19升，令新車變得更靚仔也更實用。

操控更慳力，慢車反應更靈活。 

雙向快速轉波和自動補油，是2021 GSX-S1000的標準裝備。轉向把手的闊度也輕微增加了23mm，並向騎士拉近了20mm。副車架來自2016 GSX-R1000，座高也由810mm下降至805mm。整體改動令操控更慳力，慢車反應更靈活。