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KAWASAKI ZX-10R在2019提出多項改良，KQS雙向快速轉波器、BFF前叉、BFRC lite尾避震和高規格的Brembo M50制動系統通通都有，更細分為三個型號：分別是ZX-10R、機器更高轉的ZX-10RR和配備電子避震的ZX-10R SE。
Finger-follower valve
更重要是所有ZX-10R的機器都改良了閥動器的設計，由閥挺杆設計Tappet-style
valves改為指形從動滾輪設計Finger-follower
valve，指形從動滾輪鍍上DLC塗層，令閥動器所有活動組件更耐磨，令到單R的馬力輸出高達203ps。
至於孖R的ZX-10RR，引擎內的Connecting Rods，即係引擎曲軸和活塞之間的連桿，係由Pankl生產，採用的輕量化鈦合金製作。
ZX-10RR更適合競賽使用
所以ZX-10RR全套連桿重量輕了400克，曲軸慣性力減少了5%，極限轉數提升了500rpm，峰值馬力達到204ps，還可以使功率出力帶更寬。此外，避震經過細心調較，更適合競賽使用，也配有Marchesini鍛造合金輪圈。
