2021 Husqvarna FE501 改良地方: 車架的主要為鉻鉬合金鋼，2件式副車架則選用碳複合材料設計，達到輕量化的同時確保充分的車體強度，透過鋼製車架才可精密計算扭曲韌性，使車架與懸掛系統相互配合。WP XPLOR前叉，帶中閥活塞和阻尼功能、WP XACT減震器提供了卓越的性能、騎士的舒適感和操控性、漸進式車身以實現最佳人體工程學、CNC腳踏。

SOHC氣缸蓋採用短型結構，其凸輪軸盡可能地靠近重心，因此非常緊湊，輕巧，極大地改善了操作性和靈活性。輕巧的閥門通過搖臂致動，並具有專門設計的定時功能，可提供精確的扭矩和節氣門響應水平。40mm鈦合金進氣門，33mm鋼排氣門，搖臂上的低摩擦DLC塗層以及低摩擦鏈條導向裝置提供了最佳的效率和可靠性。

碳複合材料副車架是Husqvarna 獨有的，並展示了先進的生產技術和創新。兩件式副車架使用70％聚酰胺和30％碳纖維製成，總重量剛好超過1 kg。在計算動力學的幫助下，輕便而堅固的副車架設計了特定的剛度，提供了出色的操控性和車手舒適性。

散熱器採用高強度鋁和CFD（計算流體力學）精巧製作而成，可以更有效地引導空氣通過散熱器。冷卻系統被智能地集成到框架中，無需額外的軟管。穿過框架的中心管此時會降低壓力，從而使冷卻液保持一致的流動。

WP XPLOR 48前叉專為耐力騎行而設計，開放式閥芯佈局在每條都有一個彈簧，具有分開的阻尼功能，左的壓縮阻尼和右的回彈阻尼。調整是頭叉頂部，易於點擊的咔噠聲（30次咔嗒聲）進行的，標準的預緊調節器無需使用工具即可輕鬆調節。前叉的中氣門活塞提供了一致的阻尼，同時該設置允許前叉在衝程中更高的位置工作，以提供出色的防撞性能。WP XACT單筒油壓避震 300mm行程。