MV Agusta最強裸獸 Rush 1000

06 Oct 2020  新車查詢:文偉電單車中心

左方是Brutale1000RR,右方是Rush1000,襯上廠隊車手皮衣,此情無價。

左方是Brutale1000RR,右方是Rush1000。可以見到燈碼完全不同。
左方是Brutale1000RR,右方是Rush1000。車尾造型完全不同。
 
左方Brutale1000RR採用合金輪圈,右方Rush1000是鋼線輪圈。
左方Brutale1000RR採用合金輪圈,右方Rush1000是鋼線輪圈。
右方Rush1000是Carbon wheel cover

MV Agusta最強裸獸 Rush 1000

這款外觀獨特的Rush 1000,配備4缸並列引擎,峰值馬力是208HP,極速破300km/h。 換上Racing Kit 之後,馬力可達212hp。無罩式設計,破風而行,是一款只限不懼怕競爭,並從中脫穎而出的卓越精英所選用。 Rush 1000強調超裸野獸概念,利用空氣動力學設計的密封式尾輪,是在直線加速比賽中用作降低風阻的技術。 MV Agusta動用了所有工程知識,並借鑑了Formula 1和MotoGP技術,複制出激動人心的速度和性能。
8級Traction control牽引力控制和Launch彈射控制系統,有助於駕駛者在猛烈的加速保持操控,讓Rush 1000有如火箭般順利起步。結合EAS 2.1 雙向快速轉波系統和防起頭控制系統,使到Rush 1000更易用、更有趣和更安全。 Rush 1000的設計完全符合MV Agusta限量版系列的期望,它從許多獨特的細節開始,例如特別設計的頭燈組,輻條前輪,簡約的後副車架和乘客座椅以及獨特的側出口排氣。

配色方面,金屬啞深灰,曼巴紅色啞光碳和金屬古銅完全體現了專屬優雅。還有Racing套件:鈦合金雙排氣系統,專用的碳纖維蓋及乘客座套、CNC嵌件以及加大引擎輸出的ECU。 避震採用電子控制的Ohlins EC避震,車架是鋁鋼混合使用的編織式車架,進一步增強了Rush的操控性和獨特個性。制動部門由Brembo Stylema卡鉗和Bosch 9 Plus Race ABS把關,以上配備,基本上和Brutale 1000 RR相同。

後方的Brutale1000RR尾座面積比前方的Rush1000闊大很多。

限量300臺是Rush 1000的額外賣點,比Brutale1000RR更有收藏價值。

引擎  水冷四行程DOHC並列四缸
排氣量 998cc
缸徑衝程 79mm x 50.9mm
壓縮比 13.4:1

最高馬力
208hp@13,000rpm
212hp@13,800rpm
最大扭力116.5Nm@11,000rpm
供油 噴射供油
啟動 電發啟動
傳動 六前速濕式多片
軸距 1415mm

前避震Ohlins Nix EC Tin倒叉,電調,120mm行程
後避震 Ohlins TTX全調電子避震,120mm行程 
前制動 Brembo GP幅射式卡鉗搭配320mm雙碟
後制動 Brembo 四活塞卡鉗搭配220mm單碟
輪胎(前) 120/70 ZR 17 
輪胎(後) 200/55 ZR 17 
車長2080mm
車寬805mm

最低地上高 141mm
座高 845mm
乾重 186公斤
油箱容量 16L