除了上述兩款V7 III之外，Moto Guzzi還有V7 III Special和V7 III Rough。最吸引是V7 III Racer 10週年紀念版，這是廠方慶祝旗下第一個CafeRacer車型誕生10週年，並採用了新的整流罩和LED燈組。

 
V7 III Stone以強烈的美學和個人內涵，在一眾復古街車之中脫穎而出。S限量版更以霧銀用色，展現出高貴脫俗的意境。全車LED燈組，紅色尾避震、格仔紋座墊，油缸蓋和油缸上的皮帶裝飾，絕配。

V7 III易於騎乘，橫向V型雙缸引擎是主打賣點，獨一無二的配置，把擁有和乘坐V7 III的樂趣發揮至極。

 
排氣系統也是全新設計，雖然廢排質素能符合歐四要求，但出力仍比以前增長了10%：峰值馬力由48hp增加至52hp/6,200rpm，扭力輕微增量6.13kg-m，但所需轉數提升至4,900rpm，令引擎的工作幅度更大，駕駛樂趣更高。

V7是五前速，V7 III是六前速波箱。一波和六波齒輪比過修改，提升起步反應和極速能力。乾式離合器的直徑也增至170mm，令極力子更耐用，性能穩定。ABS和MGCT循跡系統當然也是V7 III的標準裝備。

 
Moto Guzzi Traction Control可作兩段調較，甚至可以關閉。MOTO GUZZI V7 III在古典和特式外型的包裝之內，身懷與時並進的現代科技。770mm座高和相宜的售價，令V7 III繼續成為Moto Guzzi旗下最廣受大眾歡迎的搶手作品。