有咩車強得過Z1000?除左Z H2之外,就係Z1000R喇!R版有咩咁吸引呢?有Ohlins尾避震,R Edition字樣油缸貼,頭尾迫力鋼喉,brembo制動卡鉗,Z字樣專用座位。用色反面,R版用水泥灰配上卡華綠,別上一格。
咁Z1000又有咩好呢?價錢先便宜一截。Z1000R索價HK$129,800.,Z1000索價HK$118,000.,便宜了11,800.。如果閣下想自己改車,有心水用料的話,便可以慳番一筆,只保留Z1000強勁的心臟和車架。
Z1000在2017年改良了引擎和排氣系統,ECU模組經過微調,令馬力發放更平均順滑,有利操控和乘客舒適。線性的油門除了令操控更容易掌握之外,催化裝置也加了料,令廢氣排發放達到歐四標準。
在強調運動化的前題下,41mm倒立前叉注重吸震性能和舒適感,同時令操控保持輕快的反應。除了頭擔之外,自2017起, Z1000尾輪行程由122mm增加了13mm至135mm。但Z1000R的Ohlins S45DR1S行程有別,避震行程是131mm。
今代Z1000的尾制動迫力皮物料有改良,提升了漸準感覺及制動力。後鏡的調較角多了,方便騎士調較後鏡,觀看後方的角度更大。極力子牛角有五段距離調較,方便不同手形的騎士使用。錶板有波段顯示以及轉波提升功能,當引擎轉數達到預設水平後,轉數bar便會閃動,提醒騎士轉高波。此外,指揮燈的燈殼和泥擋形狀也有改動,跑味更濃。
Z1000R尾擔用Ohlins S45DR1S尾避震。避震行程是131mm,雖然比現款Z1000長,但比新款Z1000短了4mm。S45DR1S尾避震採用大口徑活塞,直徑達到46mm,也有獨立活室負責把避震油和氮氣分離。改用更高級的避震,分別是尾輪時刻都更貼地,提升穩定性。獨立外置的調較樽也很方便地調較彈簧預載硬度。