今代PCX 150在2018年得到全面革新，車架、避震、燈組、錶板、輪胎都唔同晒！全新鋼管雙工Duplex車架，令尾避震後移，彈簧行程更長。

 
輪圈由8輻取代5輻條設計，空心輪轂設計的頭輪輕了0.2kg，尾輪輕了0.5kg。後制動是130mm機械鼓型制動 ABS。 重新設計的車架從結構上削減了2.4千克，進一步提高了靈活性。

PCX 150的座下儲物空間有28升，可容下呎吋正常的大頭佛頭盔。龍骨只有540mm高，造就了長而低的腳部平台空間。座位和油缸開關都是用按鈕控制，車主手冊和工具包放左座位下面。

新車的駕駛空間和座下儲物空間都更寬敞。反白設計的LCD錶板襯番晒LED頭尾燈組，尾避震的彈簧採用Tri-rated設計，隨著彈簧不同的受壓程度，出現不同硬度。避震行程也有增加。新的輪圈重量更輕，頭尾胎都更粗壯，令2018 PCX 150操控更好。