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08 Nov 2020 新車查詢：BMW Concessionaires (HK) Limited |
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| BMW R18繼早前完成VIP預展之後，又再移師Black Riot向更多車友展示真身。 |
強頂尖1802ccBMW最強頂尖1802cc水平對向引擎歐式巡航旗艦「R18」隆重登場! 設計基礎參照"1936"年面世的「R5」為藍本，研發概念在於融合古典設計及最新BMW技術所帶來令人動感的駕駛體驗。 復古靈魂在現今數碼科技新世界中，仍然可以找到一架擁有復古靈魂而強烈帶有機械式的巡航電單車。BMW旗艦[R18]於昨晚付運抵港，為隆重其事，今早官方邀請首位預訂準車主Clement Tam及其好友一起見證[R18]之風采。 全推向另一高峰在開箱一刻，各人已被其經典外型，巨碩無朋的對向引擎深深吸引著。BMWR18結合科技及傳統機械並駕齊驅，把美式巡航車推向另一高峰。
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最新技術包括BMW最強頂尖1802cc水平對向引擎歐式巡航旗艦R18最新技術包括: 引擎模式 (Rock , Roll & Rain) / 轉向頭燈 / 自動穩定控制 / 動態防鎖煞車系統 / 引擎煞車系統 /倒車後波 座位咁低都有後波唔識中文？英文講多一次：Riding Mode (Rock , Roll & Rain) / Adaptive Headlight / ASC (Automatic Stability Control) / Dynamic Brake Control / MRS Engine Brake Control / Reversed Gear 18和RnineT完全無關新車復古的外型比RnineT更進一步，把我們帶回五十年代的BMW 電單車世界。順帶一提，R18和RnineT完全無關。RnineT是紀念BMW九十週年，而R18是代表1800cc對向引擎，並正式進駐重型美巡市場。
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每缸排氣量比RocketIII更高直軸傳動，排氣量達到1802cc，每汽缸排氣量高達901cc。相比起2020 Triumph Rocket III，直三2458cc每汽缸的排氣量也"只是" 819cc。BMW R18究竟是如何克服如此巨型汽缸的燃燒效率和平衡震盪？ 690mm座高，人人雙腳著地雖美巡R18的對象並不是駕駛技術高超的專家，也不是追求絕對操控和速度的車手心中那杯茶。所以如何讓駕駛技術一般的人，也放心俾錢買大車？放心，R18有兩招非常煞食。第一招是只有690毫米座高，人人都可以雙腳著地並擁有相當大的屈曲角度。第二招是可以選購電動後波，掃除斜路泊車的顧慮。 快拆設計適合改裝第一水R18搞搞新意思，有分標準版和電鍍配件的First Edition版。其實呢類車的改裝自由度相當大，點改都靚。寶馬的設計相當聰明，轉向把手、油門及離合器cable都是快拆設計，方便車主更換不同高度和形狀的轉向把手。車主只需要選配適合長度的cable，便可以應付改裝後的需要，既省時，又可以做多D生意。
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