Aprilia Tuono V4是RSV4超跑的直屬家人，擁有相同競賽DNA，並進化至更適合街道行車，甚至日常使用。Tuono V4 1100 Factory是比Tuono V4 RR更高階的版本，具有Ohlins Smart EC 2.0電子避震及許多碳纖維部件，車主的滿足感會更高。

 
重點改良部份，當然是新增設的Cornering ABS功能。而Aprilia更把Cornering ABS分拆為三種設定，適合不同場合使用！RBW電子油門有三種動力模式，分別是Sport / Track / Race。aprc防護系統也經過強化，包括traction contorl、Wheelie control和Launch control的經過細緻改良及強化功能。

眾所周知，調較避震是一門藝術，既考經驗又花時間，車主的主觀感受和不同路況，都為調較增加難度。在2019年，廠方再為Tuono 1100 Factory加料，頭尾避震均採用Ohlins’ Smart EC 2.0半主動式電子避震系統，在追求操控表現以外，為車主簡化了調較避震的工序和時間。

在手動模式時，系統會依據駕駛者預算的三種駕駛模式來設定避震特性：分別是Track、Sport和Road。在半主動模式時，系統會不停計算行車模組收集回來的數據，按情況快速改變避震設定來迎合需要。這套系統更可以容許駕駛者自行更改預設數值，提供更個人化的避震設定。