Yamaha 2019 Tracer 900 GT
識得揀900，當然要揀GT版啦!

11 May 2019  新車查詢 萬里達車行有限公司

Yamaha Tracer 900自2015年登場以來，一直備受全球車迷熱愛，銷量早已突破了三萬五千臺。為保持新鮮感，在2018年廠方引入Facelift版，更把Tracer 900更一分為二，分為標準版和GT版。

Facelift內容包括外型和細節，例如車身兩側的啡呤都是全新設計，車鼻位置也都有新的入風口。新的鋁合金尾搖臂，副車架經過改良，確保能支撐硬尾箱的重量。尾避震特性也是全新調較，更適合高速巡航。

為了提升舒適度，座墊是全新設計。一如以往，司機座高可以作兩階段調較。新的風擋只需單手便可以調整高度。油缸前端增設油缸墊，尾扶手和乘客腳踏都經過改良，確保後座老闆坐得更開心，尾沙板都是全新設計。

新Tracer 900的轉向把手比以前收窄了少許，護手擋的體積也收斂了，讓騎士前臂可以縮入少少，避開行車時的亂流風壓，也更方便日常攝車和泊位。 不過GT版的原庄風擋，面積不算大，未算GT級。

雖然標準版都有更新，但只有GT版才有TFT顯示屏、金色筒身的全調式例立前叉、徒手調較尾避震預較功能、發熱手筒、Quick Shift System (QSS) 和一對原廠22升硬殼邊箱。

GT版也有定速巡航系統，這套cruise control技術和MT-10相同，在四波至六波之間，當車速在50-180km/h之間，便可以啟動定速巡航功能。調較車速的按鈕在左手制掣盒，可以每次以2km/h作為微調單位。

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當使用掣動、極力子或油門之後，這套cruise control便會自動取消定速功能，回復人手控制車速。最開心係新車有Resume鍵，一按馬上回復之前的巡航設定，相當方便。

Tracer 900GT Exclusive Features •Colour matched hard side cases fitted as standard •Full colour TFT instrument panel (Thin Film Transistor) •Fully adjustable gold coloured upside down front forks •Rear shock with remote preload adjuster •Quick Shift System (QSS) for seamless upshifting •Cruise Control •Heated grips Tracer 900GT Technical Highlights •847cc, 3-cylinder, liquid-cooled, 4-valve engine •Assist and Slipper (A&S) clutch •3-mode Traction Control System (TCS) •Tracer-specific D-MODE selectable running modes •Slim and lightweight CF die-cast aluminium frame •Large capacity long-range 18-litre fuel tank •Main stand and ABS fitted as standard equipment

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