進階三輪羊 - 3CT YAMAHA 原型畢露

Yamaha玩三個轆真係玩上癮，由輕量級綿羊Tricity 125到150，再到Niken重型電單車，照顧了入門級和高階騎士的需要。這臺3CT原型車，便是為了進階騎士而設。

先講重點：3CT是不是三輪TMAX？對不起，不是。這臺原型車的引擎來自XMAX 300的Blue Core環保引擎。哎，空歡喜一場添。

雖然3CT不是雙缸530機器，但在Yamaha的可傾斜三輪電單車之中，仍然有一項突破：便是首度配備了Tilt lock assist功能，即係停車可以不用落腳，即使沒有起大架，車身在靜止狀態都能保持車身在垂直狀態。

3CT的Tilt Lock Assist介入時，並不會同時把避震上鎖，騎士在低速行車或泊車時，仍然保持舒適感。

圍著座位邊沿的是LED燈組，令3CT更顯未來感。

為迎合現有汽車駕駛者的需要，3CT採用煞車腳踏來代替迫力牛角。

雖說3CT是原型車，但完成度十分高，應該可以在短時間內推出市場

3CT引擎來自X-Max 300，規格是四衝水冷單汽缸SOHC四氣閥, 壓縮比高達10.9:1。排氣量是292 cc，最高馬力在7,250rpm有28ps/7,250rpm，最大扭力在5,750rpm有2.95kg-m。這副機器推動XMAX 300時還算OK，以平順為主，激情欠奉。如果放在三輪3CT身上，衝刺感相信會更含蓄。

何謂Blue Core技術呢？和XMAX 300一樣，3CT採用12孔噴油唧咀和DiASil汽缸(die-casting Aluminum-Silicon)來提升燃燒效率。DiASil技術把汽缸壁造得比鐵造的汽缸壁更堅固更平滑。鋁比鐵的散熱能力強3.1倍，鋁的重量也較鐵輕。燃燒室、哇佬腳都過全新設計，確保引擎減低磨擦內耗，慳油好力。