2019 SYM Joymax Z 300i ABS
以價論貨 Simply Awesome!!
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| Joymax Z車價只是HK$45,900，是SYM陣營中售價最便宜，但又是最新款的大綿羊，單是這一點已值得入手。 2019買新車當然要買新款車，但搵錢唔容易，點樣作出精明消費呢？ | ||||||
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| 先講重點，因為有精品路線的Cruisym 300，所以Joymax Z入替GTS 300i，而且產品定位更貼地，拉闊Joymax Z和Cruisym 300的分別，定位更先明，吸引不同種類的買家。在使用同一臺引擎相近動力表現的基礎下，Cruisym有更精美的配套，包括更精美的燈組、更強勁制動系統和更豪華的車身飾件。Cruisym的後視鏡放在車頭上，除了視野更佳之外，也更有大車氣勢。 | ||||||
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| Joymax Z椅墊下的大型置物空間，理論上可容納一頂全罩及3/4罩頭盔。但最終都要視乎頭盔的呎吋和設計，兩個3/4會比穩陣。 | ||||||
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但其實以上的優點，並不是必需的。注重實際的用家，泊街的車主，便會知道車頭體積大，其實很阻地方。新車Z後鏡放在轉向把手上，會更慳位，攝車更容易，更換也更便宜。機器殼右方也增加了機油視窗，方便車主查看機油存量。 最重要是Joymax Z的車漆面積，比Cruisym少很多很多。新車外款有接近一半都是啞黑部件，除了打理容易之外，損壞替換也無需襯色噴油，接近無痛更換。對於經常泊街的車主來說，Joymax Z才是過日子的好伙伴。 |
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| Z的雙指針儀表和Cruisym一樣，但是少了霧銀粗框修飾。中央搭配單色資訊顯示幕，右前置物箱內側並附有USB充電插孔。 | ||||||
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| Joymax Z車頭燈組包括高低燈、指揮燈、日間位置燈都採傳統鹵素燈泡，並未如Cruisym擁有魚眼燈或是LED燈具。不過Joymax Z的車尾煞車燈及小燈是LED規格，方向燈則為傳統燈泡。無可否認Cruisym擁有更強勁的制動配套，燈組也更精美，這點是不容抹煞的優點。視乎每人所追求的是什麼吧。 | ||||||
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| Joymax Z經過偷輕和改良，動力表現和制動表現都比GTS 300i更強，風擋又可作兩段調較，售價又最便宜，簡直找不到反抗的理由。 | ||||||
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| 講左咁耐開場白，係時候講下試騎感受。起步3000rpm是最低消費，轉數拉上6000rpm時感到機器最精神。整體表現是力度輸出線性，乘客舒適，濕地行車安全。但如果閣下每日都抱著爭分奪秒的駕駛態度，那Joymax Z便不是最適合的選擇。 | ||||||
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| 輕巧靈活是當然的，落腳位適中，起步時沒有多餘震盪，推車泊車掉頭都十分輕鬆。但Joymax Z的直路表現相當穩定，它有很強烈的執著要跑直線，但因為車身輕巧，所以又不會反抗騎士的轉向指令，彎向表現十分輕快。 | ||||||
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| 避震反應比以前硬了一點，但仍然舒適。雖說新車增加轉向傾角的極限，正常駕駛時也沒有異樣，但從旁觀看時，總覺得車身傾斜時的離地距很緊張。由於加速偏向線性，車身又輕，所以收車也不費力。最正係制動有漸進手感，令人容易掌握和調較制動力度。 | ||||||
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| 所有試騎過Joymax Z的人，都會說新車的加速表現和制動反應，比GTS 300i更好。原因都會說是因為新車Z的汽缸升級為鋁合金陶瓷汽缸，除了氣密性與耐用度更好之外, 引擎本體的重量也得以減輕。也因為Joymax Z 300的車架採用更多高拉力鋼管，在強度不變的情況下，車架重量減輕了接近5kg，全車濕重下降為184kg，比GTS 300i輕少12kg。所以說新車反應更好云云。 | ||||||
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| 老編想補充一點，CVT自動波箱會隨著里數增加而不斷損耗，影響性能。現在已沒有GTS 300i新車，拿舊車來比較，當然會覺得新車強得多。另一點是Joymax Z採用較輕的普利珠，令到加速快應更強，但代價是中尾段的反應會較平淡。 | ||||||
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| 另外有一點比較少人談論的是，新車為了增加轉向傾角，車身左右都做了修改。除了車頭前踏板下方的車殼角度有修改之外，左邊車身的皮帶蓋下緣採用斜邊設計，增加了車身的傾側角度。皮帶箱外蓋上有碗公後軸軸承，令碗公更穩定，減少起步時的震動感。右邊車身為了把機器殼向內縮，所以採用了體積較少的電盤，同時讓死氣管前段可以屈入一點避位，以求增加右方的車身傾角。 | ||||||
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| 問題來了，電盤跟飛輪是固定的，改用較小的電盤，減輕曲軸附載重量可提高曲軸旋轉的反應。另一個原因是引擎會被電盤的磁阻消耗一部份動能，磁阻越小，發電能力較差，但相對上動力損耗也比較少。所以Joymax Z加速會有改善。但反過來說，降低了曲軸旋轉的慣性，也就是回油時引擎轉速會降得比較快，引擎煞車也會變得重，所以人們會說制動表現更好。與其說是車身輕了導至制動變好，老編更相信是引擎少了慣性力所至。 | ||||||
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| 在車價下降，排量量不變的情況，SYM只是微調了車身部件特性，便可創造出定位更鮮明的車款。老編認為，Joymax Z便宜的車價只是頭盤，日後低廉的維修保養費才是主菜。容易買、容易騎、更重要是容易養。以價論貨，Joymax Z simply awesome! | ||||||
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